El Toyota Land Cruiser Prado 120 representa la tercera generación de la gama de modelos Toyota Land Cruiser Prado y se fabricó en 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009 con motores de gasolina y diésel. Durante este tiempo, el modelo sufrió un rediseño. En este material mostraremos la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción de fusibles y relés del Toyota Land Cruiser Prado 120 con sus diagramas y ejemplos fotográficos. Destacamos el fusible del encendedor.
La ubicación de los bloques y la finalidad de los elementos que contienen pueden diferir de la presentada. Verifique el propósito de los elementos con sus diagramas en la cubierta del bloque.
Contents
Caja de fusibles interior Toyota Land Cruiser Prado 120
Disposición general de bloques en la cabina.
Volante a la izquierda
Descripción
- Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado automático (vehículos sin navegación))
- Amplificador transpondedor clave
- Caja de fusibles
- Unidad de control de suspensión ajustable electrónicamente
- Unidad de control de control de estabilidad (VSC A/T)
- Unidad de control eléctrico de la carrocería
- Unidad de control antirrobo
- Bloque de distribución nº 1
- Bloque de distribución nº 2
- Amplificador calentador viscoso
- Computadora con transpondedor de llave
- Bloque de distribución No. 3
- Unidad de control de control de estabilidad (VSC M/T)
- Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado automático (vehículos con navegación))
Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado manual) - Módulo de control del motor (M/T)
Módulo de control del motor y transmisión automática (A/T) - Unidad de control de bloqueo del diferencial central
Unidad de control de bloqueo del diferencial trasero - bloque de relevo
- Bloque de puerta de enlace de red
- Unidad de control de navegación
- Amplificador de refrigerador
- Unidad de control de bloqueo del selector de caja de cambios
- Amplificador de audio
- unidad de airbag
Manejo del lado derecho
Designación
- Unidad de control eléctrico de la carrocería
- Caja de fusibles
- Unidad de control de control de estabilidad (VSC)
- Bloque de puerta de enlace de red
- Unidad de airbag
- Unidad de control de navegación
- Unidad de control de bloqueo del selector de caja de cambios
- Amplificador de refrigerador
- Amplificador de audio
- Bloque de relevo
- Unidad de control de bloqueo del diferencial central
Unidad de control de bloqueo del diferencial trasero - Unidad de control de suspensión ajustable electrónicamente
- Módulo de control del motor (M/T)
Módulo de control del motor y transmisión automática (A/T) - Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado automático (vehículos con navegación))
Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado manual) - Bloque de distribución No. 3
- Computadora con transpondedor de llave
- Amplificador calentador viscoso
- Bloque de distribución nº 2
- Unidad de control de aire acondicionado (aire acondicionado automático (vehículos sin navegación))
- Bloque de distribución nº 1
- Unidad de control antirrobo
- Relé de bloqueo de puerta doble
- Amplificador transpondedor clave
Caja de fusibles
Está ubicado en la parte inferior del panel de instrumentos, detrás de la cubierta protectora.
Un ejemplo de un diagrama desde la parte posterior de la portada.
Esquema
Objetivo
| 1 | 10A IGN – Unidad de control de bomba de combustible, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, ABS, VSC, A-TRC |
| 2 | 10A SRS – Sistema de airbag SRS |
| 3 | MEDIDOR 7.5A – Grupo de instrumentos |
| 4 | 7.5A ST2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 5 | 30A FR WIP−WSH – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 6 | 20A TEMS – Suspensión ajustable electrónicamente |
| 7 | 20A DIFF – Bloqueo del diferencial trasero, bloqueo del diferencial central |
| 8 | 15A RR WIP – Limpiaparabrisas trasero |
| 9 | – |
| 10 | 30A DP/SEAT – LHD: Asiento del conductor eléctrico |
| 30A PP/SEAT – RHD: Asiento del pasajero eléctrico | |
| 11 | 30A PP/SEAT – LHD: Asiento del pasajero eléctrico |
| 30A DP/SEAT – RHD: Asiento del conductor eléctrico | |
| 12 | TOMA DE POTENCIA 15A – Tomacorriente |
| 13 | 10A IG1 NO.2 – Aire acondicionado, frigorífico |
| 14 | 15A RR WSH – Lavacristales trasero |
| 15 | 10A ECU-IG: bloqueo de cambios, elevalunas eléctricos, ABS, VSC, A-TRC, aire acondicionado, techo corredizo, tomas de corriente |
| 16 | 10A IG1 – ABS, VSC, A-TRC, aire acondicionado, sistema de carga, luneta trasera con calefacción, luces de marcha atrás, intermitentes, luces de advertencia de peligro |
| 17 | 7.5A STA – Unidad de control de la bomba de combustible |
| 18 | 20A P FR P/W – Elevador de ventana del pasajero delantero |
| 19 | 20A P RR P/W – LHD: Regulador de ventana trasera derecha |
| 20A D RR P/W – RHD: Regulador de ventana trasera derecha | |
| 20 | 20A D RR P/W – LHD: Regulador de ventana trasera izquierda |
| 20A P RR P/W – RHD: Regulador de ventana trasera izquierda | |
| 21 | PANEL 10A – Iluminación del panel de instrumentos |
| 22 | 10A TAIL – Luz de posición, luz de matrícula |
| 23 | ACC 7.5A: unidad de control de transmisión automática, tomas de corriente, espejos eléctricos, sistema de audio |
| 24 | 10A CIG – Encendedor de cigarrillos |
| 25 | ENERGÍA 30A – Ventanas eléctricas, techo corredizo |
El encendedor y las tomas de corriente están controlados por los fusibles numerados 24 (CIG) y 12 (PWR OUTLET).
Algunos relés están conectados a la parte posterior del bloque.
Esquema
Descodificación
- R1 – Señal sonora
- R2 – Luz lateral
- R3 – Relé de potencia (ventanas, techo corredizo)
- R4 – Enchufes (ACC SKT)
Bloque de relevo
Esquema
Descripción
- R1 – Panel
- R2 – Luces de marcha atrás
- R3 – Espejos calefactables (MIR HTR)
Artículos adicionales
Esquema
Designación
- Unidad de control del techo corredizo
- Bloque de distribución
- Relé de aire acondicionado trasero
- Amplificador de aire acondicionado trasero
- Receptor de cierre centralizado
Caja de fusibles del capó Toyota Land Cruiser Prado 120
Disposición general de bloques debajo del capó.
Objetivo
- Bloque de relés nº 1
- Caja de fusibles y relés
- Bloque de relés nº 2
- Relé del limpiaparabrisas
- Unidad de control de control de estabilidad (sin VSC)
- Bloque de relés nº 3 (volante a la izquierda)
- Bloque de relés n.° 3 (volante a la derecha)
Esquema relés
Está ubicado en el lado izquierdo al lado de la batería.
Ejemplo de circuito a partir de una cubierta de bloque.
Esquema
Descodificación
| 1 | Fusible de repuesto 10A |
| 2 | Fusible de repuesto 15A |
| 3 | VENTILADOR CDS 20A – Ventilador de refrigeración |
| 4 | 30A RR A/C – Aire acondicionado trasero |
| 5 | CALENTADOR MIR 10A – Espejos calefactables |
| 6 | 10A STOP: luces de freno, luz de freno auxiliar, bloqueo de cambios, ABS, VSC, A-TRC, suspensión trasera ajustable en altura |
| 7 | – |
| 8 | 15A FR FOG – Luz antiniebla delantera |
| 9 | 7.5A VISCUS – Calentador viscoso |
| 10 | 7.5A OBD – Conector de diagnóstico |
| 11 | CABEZAL 10A (LO RH) – Luz baja derecha |
| 12 | CABEZAL 10A (LO LH) – Luz baja izquierda |
| 13 | CABEZAL 10A (HI RH) – Luz alta derecha |
| 14 | CABEZAL 10A (HI LH) – Luz alta izquierda |
| 15 | 10A EFI NO.2 – Sensor de oxígeno, sensor de flujo de masa de aire |
| 16 | CALENTADOR 7.5A NO.2 – Aire acondicionado |
| 17 | 30A DEFOG – Ventana trasera con calefacción |
| 18 | 10A AIRSUS NO.2 – Suspensión trasera regulable en altura |
| 19 | CALENTADOR DE COMBUSTIBLE 20A – Calefacción de combustible |
| 20 | CALENTADOR DE ASIENTO 20A – Asientos calefactables |
| 21 | DOMO 10A: iluminación interior, iluminación personal, sistema de control remoto inalámbrico, iluminación del interruptor de encendido, iluminación de puertas |
| 22 | 20A RADIO NO.1 – Sistema de audio |
| 23 | 10A ECU−B – ABS, VSC, A-TRC, aire acondicionado, refrigerador, elevalunas eléctricos |
| 24 | 10A ECU−B NO.2 – Unidad de control eléctrico de la carrocería |
| 25 | pasador corto |
| 26 | 7.5A ALT−S – Sistema de carga |
| 27 | – |
| 28 | BOCINA 10A – Bocina |
| 29 | CALENTADOR A/F 15A – Sensor de relación aire-combustible |
| 15A F/PMP – 1KD−FTV: Bomba de combustible | |
| 30 | 15A TRN−HAZ – Indicadores de dirección, luces de advertencia de peligro |
| 31 | 10A ETCS – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 32 | 20A Efl – Unidad de control de bomba de combustible, bomba de combustible, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 25A Efl – 1KD−FTV: Unidad de control de bomba de combustible, bomba de combustible, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 33 | 20A D FR P/W – Elevalunas del conductor |
| 34 | 25A DR/LCK – Cierre centralizado |
| 35 | – |
| 36 | 30A RADIO NO.2 – Sistema de audio |
| 37 | 120A ALT – sin PTC: Relé de desempañador de luneta trasera, relé de encendido, fusibles: “HEATER”, “CDS FAN”, “AM1”, “J/B”, “VISCUS”, “OBD”, “MIR HEATER”, “STOP ” ”, “NIEBLA FR”, “AIRSUS”, “RR A/C” y “STOP” |
| 140A ALT – con PTC: Relé de desempañador de luneta trasera, relé de encendido, fusibles: “HEATER”, “CDS FAN”, “AM1”, “J/B”, “VISCUS”, “OBD”, “MIR HEATER”, “STOP ” ”, “FR FOG”, “PTC-1”, “PTC-2”, “PTC-3”, “AIRSUS”, “RR A/C” y “STOP” | |
| 38 | CALENTADOR 50A – Aire Acondicionado |
| 39 | 50A AIRSUS – Suspensión trasera regulable en altura |
| 40 | 50A AM1 – Fusibles: “ACC”, “CIG”, “IG1”, “IG1 NO.2”, “ECU-IG”, “FR WIP-WSH”, “RR WIP”, “RR WSH”, “DIFF” , “TEMS” y “STA” |
| 41 | 40A PTC-1 – Calentador auxiliar (PTC) |
| 42 | 50A J/B – Fusibles: “PWR OUTLET”, “P FR P/W”, “P RR P/W”, “D RR P/W”, “DP/SEAT”, “PP/SEAT”, “POWER ” ”, “COLA” y “PANEL” |
| 43 | 40A PTC-2 – Calentador auxiliar (PTC) |
| 44 | 40A PTC-3 – Calentador auxiliar (PTC) |
| 45 | 40A ABS MTR – ABS, VSC, A-TRC |
| 46 | 30A AM2 – Sistema de arranque, fusibles: “IGN”, “GAUGE” y “SRS” |
| 47 | 30A ABS SOL – sin control de estabilidad: ABS |
| 50A ABS SOL – ABS (sistema de frenos antibloqueo), VSC (control de estabilidad estable), A-TRC (control de tracción activo) | |
| 48 | 80A GLOW – Bujías incandescentes |
| Relé | |
| R1 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR CDS) |
| R2 | Relé auxiliar (ACC CUT) |
| R3 | Luz de niebla |
| R4 | Motor de arranque (STA) |
| R5 | Encendido (IG) |
| R6 | Calentador |
| R7 | Embrague del compresor de aire acondicionado (MG CLT) |
| R8 | – |
| R9 | Ventana trasera con calefacción (DEFOG) |
| R1 | Bomba de freno antibloqueo (ABS MTR) |
| R11 | Control activo de tracción (TRC MTR) |
| R12 | Sistema de frenos antibloqueo (ABS SOL) |
| R13 | Control de asistencia en descenso (DAC) |
| R14 | Bomba de combustible (C/OPN) o EDU |
| R15 | – |
| R16 | Unidad de control del motor (EFI) |
| R17 | Sensor de relación aire-combustible (CALENTADOR A/F) |
| R18 | Bomba de combustible |
| R19 | Faros (CABEZA) |
Bloque de relés 1
- R1 – Arrancador (STA)
- R2 – Bujías incandescentes (GLOW)
Bloque de relés 2
- R1 – Suspensión neumática (AIR SUS)
- R2 – Atenuador (con luces de circulación diurna)
Bloque de relés 3
- R1 – Calentador auxiliar (PTC N° 1)
- R2 – Calentador auxiliar (PTC N° 2)
- R3 – Calentador auxiliar (PTC N° 3)
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