El Toyota Avensis de segunda generación tiene el código T25/T250 y se fabricó en 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009. En este artículo encontrará información con la ubicación de todas las unidades de control electrónico, una descripción detallada de los fusibles y relés del Toyota Avensis 2 con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de su implementación. Resaltemos el fusible del encendedor por separado.
El diseño de los bloques y su ubicación pueden diferir del presentado y depende del año de fabricación, nivel de equipamiento y región de entrega.
Contents
Caja de fusibles interior Toyota Avensis 2003-2009
Disposición general de las unidades de control electrónico en la cabina.
Dirección izquierda
Dirección a la derecha
Designación general
- Caja de fusibles
- Relé integrado
- Relé de bomba de combustible (apertura del circuito)
- Relé de luz antiniebla trasera
- Relé de luneta trasera calefactable
- bloque de relevo
- Relé de señal de giro
- Amplificador transpondedor clave
- ECU EPS
- Unidad de control del transpondedor de llave
- amplificador de antena
- Bloque de distribución
- Relé del limpiaparabrisas
- Receptor de cierre centralizado
- Unidad de control del alcance de las luces
- Unidad de control del motor y transmisión (A/T)
Unidad de control del motor (M/T) - Unidad de control del aire acondicionado
- Conector opcional (navegación)
- Unidad de control del selector de caja de cambios
- Unidad de control de airbag
- Unidad de control de navegación
- Bloque de fusibles adicional
- RHD: Unidad de control antirrobo
Caja de fusibles
Está ubicado en la parte inferior del panel de instrumentos detrás de la cubierta protectora.
Foto – ejemplo
Esquema
Descripción
| 1 | 10A IGN – Bolsas de aire SRS, grupo de instrumentos, sistema de arranque, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 2 | 20A S/TECHO – Люк |
| 3 | 7.5A RR FOG – Luz antiniebla trasera |
| 4 | 15A FR FOG – Luz antiniebla delantera, indicador de luz antiniebla |
| 5 | 25A AM1 – Sistema de arranque, fusibles: “CIG”, “RAD NO.1” |
| 6 | PANEL 7.5A: luces del panel de instrumentos, luces del grupo de instrumentos, unidad de control de transmisión automática, luces de la guantera, luces del apoyabrazos, limpiadores de faros, luces antiniebla delanteras, asistencia de estacionamiento, pantalla de información múltiple |
| 7 | 20A RR WIP – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas traseros |
| 8 | 7.5A GAUGE2 – Luces de marcha atrás, control de alcance de faros, señales de giro, luces de advertencia de peligro |
| 9 | 15A CIG – Encendedor de cigarrillos |
| 10 | 10A HTR – Asientos con calefacción, aire acondicionado |
| 11 | – |
| 12 | 7.5A RAD NO.1: sistema de audio, pantalla de información múltiple, espejos eléctricos, grupo de instrumentos, tomacorriente |
| 13 | ASIENTO PWR 30A – Asientos eléctricos |
| 14 | 10A TAIL: luz de estacionamiento, luz de matrícula, luz del maletero, sistema de iluminación automático, luz antiniebla delantera, luz antiniebla trasera, grupo de instrumentos |
| 15 | 7.5A OBD2 – Conector de diagnóstico |
| 16 | 15A P/PUNTO – Tomacorriente |
| 17 | PUERTA 25A – Cierre centralizado |
| 18 | 25A WIP – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas delanteros, limpiadores de faros |
| 19 | 7.5A ECU-IG – Ventilador de refrigeración, sistema de carga, dirección asistida, ABS, VSC |
| 20 | 20A S-HTR – Asientos calefactables |
| 21 | 10A GAUGE1 – Interruptor de luces, pantalla de información múltiple, relé integrado, grupo de instrumentos, bloqueo del selector de marchas, unidad de control de transmisión automática, espejo retrovisor interior, limpiaparabrisas, freno de estacionamiento |
| 22 | 15A STOP: luces de freno, bloqueo de cambios, luz de freno auxiliar, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| Relé | |
| R1 | Reservar |
| R2 | HTR – Calentador |
| R3 | SEAT HTR – Asientos calefactables |
| R4 | IG1 – Encendido |
| R5 | COLA – Luz lateral |
El fusible número 9 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
Bloque de fusibles adicional
Ubicado encima de los pedales, paralelo al suelo.
Esquema
Objetivo
| 1 | 25A ACC Botón de arranque, inmovilizador, bloqueo del volante (LHD) |
| 2 | 20A P-RR P/W – Elevalunas |
| 3 | 20A P-FR P/W – Elevalunas |
| 4 | 20A D-RR P/W – Elevalunas |
| 5 | 20A D-FR P/W – Elevalunas |
| 6 | 7.5A ECU-B 1 – Transmisión |
| 7 | 10A FUEL OPN – Tapa de llenado de combustible |
| 8 | 20A FR DIC – Calentador del limpiaparabrisas, fusible: “MIR HTR” |
| 9 | 10A A/C Aire acondicionado (aire acondicionado mecánico), calefacción auxiliar |
| 10 | 7.5A DEF I/UP – Aire acondicionado |
| 11 | 7.5A ST – Multi – Pantalla de información, Sistema de inyección de combustible multipuerto/Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, Sistema de arranque |
| 12 | 10A MIR HTR – Espejos calefactables |
| 13 | 15A RAD NO.2 – Sistema de audio, pantalla de información múltiple |
| 14 | DOMO 7.5A: iluminación interior, iluminación personal, iluminación de puertas, iluminación del maletero, iluminación de espejos personales, iluminación del espacio para los pies |
| 15 | 7.5A ECU-B 2 – Aire acondicionado, sistema de control inalámbrico |
| 16 | ASIENTO PWR 30A – Asientos eléctricos |
Bloque de relevo
Esquema
Volante a la izquierda
Manejo del lado derecho
Descodificación
- R1 – Calentador de escobillas de limpiaparabrisas (FR DEICER)
- R2 – Toma (P/PUNTO)
- R3 – Luz antiniebla delantera (FR FOG)
- R4 – Arrancador (ST)
Artículos adicionales
Esquema
Objetivo
- Amplificador de micrófono para teléfono
- Unidad de control del techo corredizo
- Relé del limpiaparabrisas trasero
Caja de fusibles del capó Toyota Avensis 2003-2009
Disposición general de las unidades de control electrónico debajo del capó.
Opción A
(1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
Opción B
(1CD-FTV)
Descripción
- Unidad de control del inyector
- Bloque de fusibles adicional
- Caja de fusibles y relés
- Unidad de control del faro izquierdo
- bloque de relevo
- Relé del limpiaparabrisas
- Unidad de control del faro derecho
- Unidad de control del sistema de frenos (VSC)
- Unidad de control de freno (sin VSC)
- La luz de la bujía es incandescente
- Calefacción auxiliar
Caja de fusibles y relés
Ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor.
Esquema
Opción A
Opción B
Designación
| 1 | – |
| 2 | 25А VSC – 1CD–FTV: ABS, VSC |
| 25A ABS – 1CD–FTV: ABS | |
| 3 | – |
| 4 | – |
| 5 | – |
| 6 | 7.5A ALT-S – Sistema de carga |
| 7 | 30A DCC – Fusibles: “ECU-B NO.2”, “DOME”, “RAD NO.2” |
| 8 | 30A AM2 – Sistema de arranque, fusibles: “ST”, “IGN” |
| 9 | PELIGRO 10A: intermitentes, luces de advertencia de peligro |
| 10 | 25A F-HTR – 1CD–FTV: Calefacción de combustible |
| 11 | BOCINA 15A – Bocina |
| 12 | 20A EFI – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 13 | 25A PWR HTR – 1CD–FTV: Calentador auxiliar |
| 14 | 30A RR DEF – Ventana trasera con calefacción |
| 15 | 40A PRINCIPAL – Limpiafaros, faros, fusibles: “H-LP HI LH”, “H-LP HI RH”, “H-LP LH”, “H-LP RH” |
| 16 | 50A AM1 NO.1 – 1CD–FTV: fusibles: “ACC”, “CIG”, “RAD NO.1”, “ECU-B NO.1”, “FL P/W”, “FR P/W”, “RL P/W”, “RR P/W” |
| 17 | 30A H/CLN – Limpiadores de faros |
| 18 | 40A HTR – Aire acondicionado. calentador |
| 19 | 30A CDS – Ventilador de refrigeración |
| 20 | 40A RDI – 1CD–FTV, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: ventilador de refrigeración |
| 30A RDI – 1AZ-FE, 1AZ-FSE: ventilador de refrigeración | |
| 21 | 50A VSC – 1CD–FTV: ABS, VSC |
| ABS 40A – 1CD–FTV: ABS | |
| 22 | 15A IG2 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Sistema de arranque, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 23 | ACELERADOR 10A – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Sistema de control electrónico del acelerador |
| 10A ETCS – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Sistema de control electrónico del acelerador | |
| 24 | 20A A/F – 1AZ-FSE, 1AZ-FE: Sensor de relación aire-combustible |
| 25 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| 26 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| 27 | 50A EMPS – 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Dirección asistida |
| Relé | |
| R1 | EFI MAIN – 1CD–FTV: ventilador de refrigeración |
| R2 | EDU – 1CD–FTV: ventilador de refrigeración |
| R3 | VENTILADOR NO.3 – 1CD–FTV: Ventilador de refrigeración |
| R4 | VENTILADOR NO.1 – Ventilador de enfriamiento |
| R5 | VENTILADOR NO.2 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Ventilador de refrigeración |
| R6 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| R7 | VENTILADOR NO.3 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Ventilador de refrigeración |
| R8 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| R9 | EMPS – 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Dirección asistida |
Bloque de fusibles adicional
Esquema
Opción A
Objetivo
| 1 | – |
| 2 | 50A HTR2 – Calentador auxiliar |
| 3 | 50A HTR1 – Calentador auxiliar |
| 4 | 80A GLOW – Bujías incandescentes |
| 5 | 140A ALT – Número: “IG1”, “TAIL”, “SEAT HTR”, antes: “H-LP CLN”, “AM1 NO.1”, “RDI”, “CDS”, “VSC” (50A), “ VSC” (25A), “ABS” (40A), “ABS” (25A), “H/CLN”, “RR DEF”, “GLOW”, “HTR NO1”, “HTR NO2”, “RFGHTR”, “ AM1 NO.2”, “RR FOG”, “S/TECHO”, “STOP”, “P/POINT”, “FR FOG”, “OBD2”, “PUERTA” |
| Relé | |
| R1 | |
| R2 | HTR2 – Calentador auxiliar |
| R3 | HTR1 – Calentador auxiliar |
Opción B
Descodificación
1 | 10A EFI NO.1 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 2 | 7.5A EFI NO.2 – Sistema de control de emisiones |
| 3 | 25A VSC-ABS, VSC |
| 25A ABS-ABS | |
| 4 | 100А ALT – 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Previos: “AM1 NO.1”, “H-LP CLN”, “ABS” (25A), “VSC” (25A), “ABS” (40A), “VSC ” (50 A), “CDS”, “RDI”, “HTR”, “RR DEF”, “RR FOG”, “FR FOG”, “AM1”, “PUERTA”, “STOP”, “OBD2”, “ S/ROOF”, “PWR ASIENTO”, “P/POINT”, “TAIL”, “PANEL”, “RR WIP”, “ECU-IG”, “WIP”, “GAUGE2”, “GAUGE1”, “HTR” ”S-HTR” |
| 120А ALT – 1AZ-FSE, 1AZ-FE: Previos: “AM1 NO.1”, “H-LP CLN”, “ABS” (25A), “VSC” (25A), “ABS” (40A), “VSC ” (50 A), “CDS”, “RDI”, “HTR”, “RR DEF”, “RR FOG”, “FR FOG”, “AM1”, “PUERTA”, “STOP”, “OBD2”, “ S/ROOF”, “PWR ASIENTO”, “P/POINT”, “TAIL”, “PANEL”, “RR WIP”, “ECU-IG”, “WIP”, “GAUGE2”, “GAUGE1”, “HTR” ”S-HTR” | |
| 5 | 50A VSC-ABS, VSC |
| 40A ABS-ABS | |
| 6 | 50A AM1 NO.1 – Indicadores: “PWR SEAT”, “FR DIC”, “FUEL OPN”, “ECU-B 1″, P-RR P/W”, “P-FR P/W”, “D- 1”. RR P/W”, “D-FR P/W” |
| 7 | 30A H-LP CLN – Limpiadores de faros |
| Relé | |
| R1 | INY – Inyector |
| R2 | EFI – Módulo de control del motor |
| R3 | IG2 – Encendido |
| R4 | A/F – Sensor de relación aire-combustible |
Bloque de relevo
Foto – ejemplo
Esquema
Descripción
| 1 | 10A H-LP HI LH – Faro izquierdo (luz alta) |
| 2 | 10A H-LP HI RH – Faro derecho (luz alta), grupo de instrumentos |
| 3 | 15A H-LP LH – Faro izquierdo (luz baja) |
| 4 | 15A H-LP RH – Faro derecho (luz baja) |
| Relé | |
| R1 | BOCINA – Cuerno |
| R2 | F-HTR – Calefacción de combustible |
| R3 | H-LP – Faros |
| R4 | DIM – Atenuador |
| R5 | VENTILADOR NO.2 – Ventilador de enfriamiento |
Si tienes algo que añadir, escribe en los comentarios.
