El Toyota RAV4 de segunda generación tenía la etiqueta (CA20W / XA20W) y se produjo en 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005. En esta publicación encontrará la ubicación de las principales unidades de control electrónico, una descripción detallada de los fusibles y relés del Toyota Rav 4 (2.a generación) con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de ejecución. Por separado, observamos el fusible responsable del encendedor.
El diseño de los bloques puede diferir del mostrado y depende de la región de entrega, año de fabricación y nivel de equipamiento de su automóvil.
Caja de fusibles interior
Esquema
Dirección a la derecha
Descripción
- Caja de fusibles
- LHD: Relé de luz lateral
- Amplificador transpondedor clave
- amplificador de aire acondicionado
- Unidad de control del motor y transmisión (A/T)
Unidad de control del motor (M/T) - Bloque de distribución
- Bloque de distribución
- Unidad central de airbag
- Unidad de control de bloqueo del selector de caja de cambios
- Relé de señal de giro (luces de advertencia de peligro)
Diagrama de elementos adicionales.
Objetivo
- Unidad de control de relé y techo corredizo
- Relé del limpiaparabrisas trasero
- Receptor de cierre centralizado
Caja de fusibles
Ubicado debajo del panel de instrumentos en el lado izquierdo. Para acceder, debe quitar la cubierta protectora del panel.
Foto – ejemplo
Esquema
| 1 | 10A STOP: luces de freno, luz de freno auxiliar, ABS, bloqueo de cambios, control de crucero, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 2 | 15A CIG – Encendedor |
| 3 | TOMA DE CORRIENTE 15A – Tomacorriente |
| 4 | 10A S-HTR – Asientos calefactables |
| 5 | 7.5A Iluminación del panel de instrumentos, grupo de instrumentos, luz antiniebla delantera, espejos calefactables, aire acondicionado |
| 6 | 15A FR FOG – Luz antiniebla delantera |
| 7 | BOCINA 10A – Bocina |
| 8 | 7.5A TAIL – Luz de posición, luz de matrícula, luz del panel de instrumentos |
| 9 | 15A COLA Y PANEL – Fusibles “PANEL”, “ COLA” |
| 10 | ACC 7.5A: sistema de audio, bloqueo de palanca de cambios, reloj, espejos eléctricos |
| 11 | 20A DEF – Ventana trasera con calefacción |
| 12 | Luces de marcha atrás, ventilador de refrigeración, aire acondicionado, indicadores de transmisión automática, sistema de carga |
| 13 | 7.5A OBD – Conector de diagnóstico |
| 14 | 10A IG2: indicador de batería baja, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de arranque, bolsas de aire, grupo de instrumentos |
| 15 | PUERTA 20A – Cierre centralizado |
| 16 | 10A MIR HTR – Espejos calefactables |
| 17 | 15A RR WIP – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas traseros |
| 18 | 25A WIP – Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 19 | ECU IG de 10 A: luces de advertencia de peligro, grupo de instrumentos, ABS, bolsas de aire, bloqueo de cambios, control de crucero, VSC, TRC |
| 20 | POTENCIA 30A – Techo solar, elevalunas |
| 21 | 40A AM1 – Tomas, luneta trasera térmica, fusibles: “ACC”, “CIG”, “ECU IG”, “GAUGE”, “RR WIP”, “S−HTR” y “WIP” |
El fusible número 2 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
Algunos relés se pueden conectar a la parte posterior del bloque.
Esquema
Descodificación
| R1 | señal de sonido |
| R2 | Luz antiniebla trasera (RR FOG) |
| R3 | Ventana trasera con calefacción (DEF) |
| R4 | Tomas de corriente (PWR OUTLET) |
| R5 | Ventanas eléctricas, techo corredizo (PWR) |
Caja de fusibles del capó
Esquema
Descripción
- Caja de fusibles y relés
- Relé del limpiaparabrisas
- Unidad de control ABS
- LHD: bloque de fusibles de potencia
- RHD: bloque de fusibles de potencia
Caja de fusibles y relés
Debajo del capó, la caja principal de fusibles y relés se encuentra en el lado izquierdo, debajo de una cubierta protectora. Puede constar de 2 secciones.
Foto
Esquema
Propósito de los fusibles
| 1 | Saltador |
| 2 | 5A ALT-S – Sistema de carga |
| 3 | 20A A/F – Sensor de relación aire-combustible |
| 30A RADIO NO.2 – Sistema de audio | |
| 4 | 20A EFI1 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sensor de temperatura del aceite de la transmisión automática, fusibles: “EFI2”, “EFI3” |
| 5 | CORTE 30A – Fusibles: “RADIO”, “DOME” |
| 6 | 10A HAZ – Alarma de peligro |
| 7 | 5A EFI2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 8 | 30A ABS 2 – ABS, VSC, TRC, sistema de asistencia de frenado |
| 9 | 10A DOME: iluminación personal, reloj, iluminación interior, aire acondicionado, sistema de control remoto inalámbrico, indicador de luces altas, grupo de instrumentos |
| 10 | 30A PRINCIPAL – Fusibles: “H−LP RH” y “H−LP LH” |
| 11 | 10A EFI3 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de control de emisiones |
| 12 | RADIO 15A – Sistema de audio |
| 13 | 5A A/C – Aire acondicionado |
| 14 | 15A IGN – Sistema de arranque, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 15 | – |
| 16 | – |
| 17 | 10A ETCS – Sistema de control electrónico del acelerador |
| 18 | 10A H−LP RH – Faro derecho |
| 19 | 10A H−LP LH – Faro izquierdo |
| 20 | INJ – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipunto secuencial |
| 21 | Sistema de arranque |
| 22 | 30A AM2 – Indicador de batería baja, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistema de arranque, bolsas de aire, fusible: “IG2” |
| 23 | 40A HTR – Aire acondicionado/calefacción |
| 24 | 30A H−LP CLN – Limpiadores de faros |
| 30A F−HTR – Calefacción de combustible | |
| 25 | 30A CDS – Ventilador de refrigeración |
| 26 | 40A ABS 1-ABS |
| 50A ABS1 – ABS | |
| 27 | 30A RDI – Ventilador de refrigeración |
Designación del relé
| R1 | Unidad de control del motor (EFI PRINCIPAL) |
| R2 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.3) |
| R3 | Encendido (IG2) |
| R4 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.2) |
| R5 | Sensor de relación aire-combustible (A/F) |
| R6 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.2) |
| R7 | Bomba de combustible (C/OPN) |
| R8 | Calentador (HTR) |
| R9 | Motor de arranque (ST) |
| R1 | Luces de circulación diurna (DRL) |
| R11 | La unidad de control del motor |
| R12 | – |
Eso es todo. Si quieres ayudar a complementar el material, escribe en los comentarios.
