El Toyota RAV4 de tercera generación se produjo en 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y fue designado como CA30W / XA30W. Durante este tiempo, el modelo sufrió un rediseño. En este artículo encontrará información sobre la ubicación de las unidades de control electrónico, designaciones de fusibles y relés del Toyota Rav 4 con diagramas de bloques y ejemplos fotográficos de ejecución. Tenga en cuenta el fusible del encendedor de cigarrillos.
La ubicación de los controles electrónicos y la asignación de fusibles y relés pueden diferir de los mostrados y dependen del año de fabricación, nivel de equipamiento y región de entrega de su vehículo.
Contents
Caja de fusibles interior Toyota RAV4 3
Dirección izquierda
Dirección a la derecha
Descripción
- LHD: bloque de relés n.º 2
- Bloque de relés nº 1
- Unidad de control eléctrico de caja de fusibles/carrocería
- Amplificador transpondedor clave
- Unidad de control de bloqueo de dirección
- Unidad de control de dirección asistida
- Bloque de distribución
- Bloque de distribución
- Unidad de control del sistema de control de la presión de los neumáticos
- Relé de luz de freno
- Unidad de control de tracción total
- Relé de limpiaparabrisas automático
- Unidad de control de bloqueo del selector de caja de cambios
- Unidad de control central de airbag
- amplificador de aire acondicionado
- RHD: Relé de arranque (ST) (motores de gasolina, antes de diciembre de 2008: motores diésel con entrada y arranque sin llave)
Puente ( antes de diciembre de 2008 : motores diésel sin entrada y arranque sin llave) - RHD: Relé de señal de giro (luz de emergencia)
- RHD: Unidad de control antirrobo
- RHD: Unidad de control de doble bloqueo
Caja de fusibles
En el diagrama está indicado con el número 3. Se encuentra debajo del panel de instrumentos.
Foto: ejemplo de la parte superior del bloque.
Foto del bloque de abajo
Foto – diagrama
Objetivo
| 1 | No utilizado |
| 2 | 15A S−HTR – Asientos calefactables |
| 3 | 25A WIP – Limpiaparabrisas |
| 4 | 15A RR WIP – Limpiaparabrisas trasero |
| 5 | 15A WSH – Lavaparabrisas, lavaparabrisas trasero |
| 6 | 10A ECU−IG1 – Ventilador de refrigeración, ABS, control antideslizante, control de estabilidad, control de tracción en pendientes, control de arranque en pendientes, tracción total con vectorización electrónica del par, sistema de aire acondicionado, módulo electrónico de la carrocería, techo corredizo, espejo interior con atenuación automática , luces de freno/estacionamiento, área de descanso del limpiaparabrisas con calefacción, dirección asistida, sistema de anulación del embrague, limpiador de faros, calentador interior, reloj |
| 7 | 10A ECU-IG2 – Sistema de aire acondicionado, ventana trasera con calefacción |
| 8 | 7.5A OBD – Conector de diagnóstico |
| 9 | 10A STOP: luces de freno, luz de freno auxiliar, bloqueo de cambios, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, ABS, control antideslizante, control de estabilidad, control auxiliar en pendientes, control auxiliar de arranque en pendientes en pendiente |
| 10 | No utilizado |
| 11 | 25A PUERTA – Unidad electrónica de carrocería, cierre centralizado |
| 12 | 25A ACC-B – Fusibles: “ACC”, “CIG” |
| 13 | 7.5A 4WD: sistema de tracción total con vectorización de par controlada electrónicamente |
| 14 | 15A FR FOG – Luz antiniebla delantera |
| 15 | 7.5A AM1 – Sistema de arranque |
| 16 | 10A TAIL – Luz de posición, luz de matrícula, luz antiniebla delantera, luz antiniebla trasera |
| 17 | PANEL 7.5A – Sistema de audio, luces del panel de instrumentos, reloj |
| 18 | 10A GAUGE1 – Luces de marcha atrás, sistema de carga |
| 19 | 20A D FR DOOR – Elevalunas (puertas delanteras) |
| 20 | 20A RL PUERTA – Elevalunas (puerta trasera izquierda) |
| 21 | 20A RR DOOR – Elevalunas (puerta trasera derecha) |
| 22 | 25A S/TECHO – Люк |
| 23 | 15A CIG – Encendedor de cigarrillos |
| 24 | ACC de 7,5 A: audio, tomas de corriente, espejos eléctricos, bloqueo de cambios, electrónica de la carrocería, reloj |
| 25 | No utilizado |
| 26 | 10A MIR HTR – Espejos calefactables |
| 27 | TOMA DE POTENCIA 15A – Tomacorriente |
| 28 | No utilizado |
| 29 | 10A RR FOG – Luz antiniebla trasera |
| 30 | 7.5A IGN – Bolsas de aire, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, frenos/luces laterales, sistema de arranque |
| 31 | 7.5A GAUGE2 – Grupo de instrumentos |
El fusible número 23 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
En el otro lado del bloque se pueden fijar elementos individuales.
Esquema
Descodificación
Rompedores de circuito
- ENERGÍA 30A – Elevalunas
- 30A DEF – Luneta trasera con calefacción, fusible: “MIR HTR”
- 30A P/SEAT – Asiento eléctrico
Relé
- R1 – Encendido (IG1)
- R2 – Calentador (aire acondicionado mecánico) / Jumper (aire acondicionado automático)
- R3 – LHD: Indicadores de dirección (luces de advertencia de peligro)
Bloque de relevo
Ubicado al lado de la caja de fusibles.
Esquema
Designación
| R1 | Arrancador (ST CUT) |
| R2 | LHD: Arranque (ST) (Motores de gasolina, Hasta diciembre de 2008: motores diésel con entrada y arranque sin llave) LHD: Jumper ( Antes de diciembre de 2008: motores diésel sin entrada y arranque sin llave) |
| R3 | Luz antiniebla delantera (FR FOG) |
| R4 | Toma de luz antiniebla trasera (RR FOG) (115 V) |
| R5 | Relé auxiliar (ACC) |
| R6 | Enchufe (SALIDA DE ENERGÍA) |
Artículos adicionales
Esquema
Descripción
- Bloque de distribución
- Unidad de control del techo corredizo
- Antena y receptor del sistema de control de presión de neumáticos.
- Receptor de cierre centralizado
- Amplificador de audio
Caja de fusibles del capó Toyota RAV4 3
Esquema
Objetivo
- Bloque de fusibles y relés nº 1
- 2AD-FHV, 2AD-FTV: Unidad de control de inyectores (EDU) (desde diciembre de 2008)
- 2AD-FHV: Unidad de control de inyectores (EDU) (antes de diciembre de 2008)
- 2AD-FTV: Unidad de control de inyectores (EDU) (hasta diciembre de 2008)
- Válvulamatic
- Unidad de control ABS
- Bloque de fusibles y relés nº 2
- La unidad de control del motor
- Unidad de control de transmisión
- Unidad de control del ventilador de refrigeración o unidad de control del ventilador de refrigeración izquierda
- La luz de la bujía es incandescente
- Unidad de control del ventilador de refrigeración derecho
- Relé del limpiaparabrisas
Caja de fusibles y relés 1
Se monta en el lado derecho debajo del capó.
Esquema
Designación
| 1 | No utilizado |
| 2 | No utilizado |
| 3 | No utilizado |
| 4 | 7.5A ECU-B2 – Sistema de aire acondicionado, elevalunas eléctricos |
| 5 | 7.5A ALT−S – Sistema de carga |
| 7.5A RSE – Sistema de audio (JBL) | |
| 6 | 20A STR LOCK – Sistema de bloqueo de dirección (con entrada y arranque sin llave) |
| 7 | No utilizado |
| 8 | DCC |
| 9 | 20A RAD NO.1 – Sistema de audio |
| 10 | 10A ECU-B: sistema de control remoto inalámbrico, dirección asistida, unidad electrónica de la carrocería, reloj, grupo de instrumentos, sistema de entrada y arranque sin llave, cierre centralizado, reloj, sistema de audio, sistema de navegación, medidores |
| 11 | DOMO 10A: iluminación del interruptor de encendido, iluminación del botón de arranque del motor (con sistema de arranque y entrada sin llave), iluminación del interruptor de ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR (con sistema de arranque y entrada sin llave), iluminación interior, iluminación del espejo de cortesía, iluminación del maletero, iluminación personal, interior inferior Encendiendo |
| 12 | – |
| 13 | 10A HEAD LH – Luz alta izquierda |
| 14 | 10A HEAD RH – Luz alta derecha |
| 15 | 10A HEAD LL – Luz baja izquierda |
| 16 | 10A HEAD RL – Luz baja derecha |
| 17 | – |
| 18 | 15A INV CA – Tomacorriente (115V) |
| 19 | REMOLQUE 30A – Conector de remolque |
| 20 | 25A STV HTR – Calefactor interior autónomo |
| 21 | No utilizado |
| 22 | DEICER 20A – Área de descanso del limpiaparabrisas con calefacción |
| 23 | 50A HTR – Sistema de aire acondicionado |
| 24 | 50A PTC3 – Calentador auxiliar |
| 25 | 50A PTC2 840W: Calefactor auxiliar |
| 30A PTC2 300W: Calefactor auxiliar | |
| 26 | PTC1 50A 840W: Calefactor auxiliar |
| PTC1 30A 300W: Calefactor auxiliar | |
| 27 | CABEZA PRINCIPAL DE 50 A – Fusibles: “CABEZA LL”, “CABEZA RL”, “CABEZA LH”, “CABEZA RH” |
| 28 | No utilizado |
| 29 | 30A RDI – Ventilador de refrigeración |
| 50A FAN2 – 2GR-FE con opción de acoplamiento: Ventilador de refrigeración | |
| 30 | 30A CDS – Ventilador de refrigeración |
| 50A FAN1 – 2GR-FE con opción de acoplamiento: Ventilador de refrigeración | |
| 31 | 30A H−LP CLN – Limpiadores de faros |
| R1 | Interruptor de luz/luz alta |
| R2 | Faros/luz baja |
| R3 | Luces de circulación diurna (No. 4) |
| R4 | Luces de circulación diurna (No. 3) |
| R5 | Excepto 2GR-FE: Ventilador de refrigeración (No. 3) |
| R6 | Excepto 2GR-FE: Ventilador de refrigeración (No. 2) |
| R7 | Excepto 2GR-FE: ventilador de refrigeración (Nº 1) |
| R8 | No utilizado |
| R9 | Calentar la zona de descanso de las escobillas del limpiaparabrisas. |
| R1 | Luces de circulación diurna (No.2) |
| R11 | Excepto 2GR-FE: Calentador auxiliar (PTC NO.3) |
| R12 | Excepto 2GR-FE: Calentador auxiliar (PTC NO.2) |
| 2GR–FE: Ventilador de refrigeración (Nº 2) | |
| R13 | 2GR–FE: Ventilador de refrigeración (Nº 1) |
| Excepto 2GR-FE: Calentador auxiliar (PTC NO.1) |
Caja de fusibles y relés 2
Instalado en el lado izquierdo del compartimiento del motor.
Esquema
Descodificación
| 1 | SISTEMA P 30A – 3ZR-FAE: Valvematic |
| 2 | AMP 30A – Sistema de audio (JBL) |
| 3 | 30A AM2 – Sistema de arranque |
| 4 | 15A IG2 – Sistema de arranque del motor, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 5 | 10A HAZ – Alarma de peligro |
| 6 | 10A ETCS – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 7 | 7.5A AM2−2 – Sistema de arranque |
| 8 | – |
| 9 | Sistema de inyección de combustible multipuerto 10A/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 10 | 10A EFI NO.2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 11 | 7.5A EFI NO.3 – T/A; a partir de diciembre de 2008: sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 7.5A STA – Sistema de arranque, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 12 | 80A GLOW – Sistema de precalentamiento |
| 13 | 60A EMPS – Dirección asistida |
| 14 | PRINCIPAL 80A – Fusibles: “HEAD MAIN”, “ECU-B2”, “DOME”, “ECU-B”, “RAD NO.1” |
| 15 | 120A ALT – Motores de gasolina, vehículos sin opción de enganche de remolque: Fusibles: “ABS 1”, “ABS 2”, “RDI”, “CDS”, “HTR”, “TOWING” |
| 140A ALT – Motores diésel, vehículos con opción de barra de remolque: Fusibles: “ABS 1”, “ABS 2”, “RDI”, “CDS”, “HTR”, “TOWING” | |
| 16 | 50A P/I – Fusibles: “EFl PRINCIPAL”, “HORN”, “A/F”, “EDU” |
| 17 | No utilizado |
| 18 | 30A ABS 2: sistema de frenos antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad, asistente en pendiente, asistente de arranque en pendiente |
| 19 | 50A ABS 1 – Sistema de frenos antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad, asistencia en pendientes, control de arranque en pendientes |
| 20 | 20A EFl MAIN – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2”, “EFI NO.3” |
| 21 | BOCINA 10A – Señal |
| 22 | 25A EDU: sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipunto secuencial |
| 23 | 20A A/F – Motores de gasolina: sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 20A A/F – Motores diésel: sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 15A IGT/INJ – 3ZR-FAE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| R1 | Control de estabilidad del vehículo (VSC MTR) |
| R2 | No utilizado |
| R3 | Control de estabilidad del vehículo (FALLO VSC) |
| R4 | Encendido (IG2) |
| R5 | Sistema de frenos antibloqueo (BRK) |
| R6 | Embrague del compresor de aire acondicionado (MG CLT) |
| R7 | Bomba de combustible |
Eso es todo. Y si sabes cómo mejorar el material, escribe en los comentarios.
