El Toyota RAV4 de cuarta generación tiene la insignia XA40/CA40 y se produjo en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019. Durante este tiempo, el modelo fue actualizado. En esta publicación presentaremos información sobre la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción detallada de fusibles y relés del Toyota Rav 4 de cuarta generación con diagramas de bloques y fotografías. Destacamos el fusible del encendedor.
Consulte la designación de los elementos con sus diagramas en la cubierta protectora de la unidad.
Contents
Caja de fusibles interior Toyota RAV4 2013-2019
Disposición general de las unidades de control electrónico.
Volante a la izquierda
Manejo del lado derecho
Descripción
- LHD: Relé de iluminación interior (DOME CUT)
- Unidad de control del alcance de las luces
- Unidad de control eléctrico de caja de fusibles/carrocería
- Actuador de bloqueo de dirección
- Unidad de control de dirección asistida
- bloque de relevo
- Unidad de control de navegación
- Unidad de control de tracción total
- Unidad de control del sensor de aparcamiento (advertencia de espacio libre)
- Unidad de control de sistemas de asistencia al conductor
- Bloque de puerta de enlace de red
- Relé del limpiaparabrisas
- Unidad de control del sistema start-stop
- Unidad de control del selector de caja de cambios
- Unidad de control de airbag
- Conector de distribución
- amplificador de aire acondicionado
- Conector de distribución
- RHD: Relé de bloqueo de puerta doble
Caja de fusibles
Ubicado debajo del panel de instrumentos. En el diagrama, este bloque está indicado con el número 3.
Esquema
Objetivo
| 1 | – |
| 2 | 7.5A STOP – Luces de freno |
| 3 | 10A S/TECHO – Люк |
| 4 | 5A AM1 – Fusibles: “IG1 NO.1”, “IG1 NO.2”, “IG1 NO.3”, “ACC” |
| 5 | 7.5A OBD – Conector de diagnóstico |
| 6 | 20A D/L NO.2 – Hasta octubre de 2015: cierre centralizado, unidad de control eléctrico de la carrocería |
| 7 | 7.5A FOG RR – Luz antiniebla trasera |
| 8 | 10A D/L BACK – Cierre centralizado (portón trasero) |
| 9 | 15A P/OUTLET NO.1 – Toma (encendedor) |
| 10 | 20A PUERTA D – Elevalunas del lado del conductor |
| 11 | 20A PUERTA R/R – Regulador de ventana trasera derecha |
| 12 | 20A PUERTA R/L – Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 13 | 15A WIP RR – Limpiaparabrisas trasero |
| 14 | 15A WSH – Lavaparabrisas delantero, lavaparabrisas trasero |
| 15 | MEDIDOR 7.5A: luces de marcha atrás, espejo interior con atenuación automática, monitor de punto ciego |
| 16 | 25A WIP FR – Limpiaparabrisas |
| 17 | 5A SFT LOCK-ACC – Bloqueo del selector de transmisión |
| 18 | 15A P/SALIDA NO.2 – Tomacorriente |
| 19 | ACC de 7,5 A: tomacorrientes, sistema de audio, espejos eléctricos, unidad de control eléctrico de la carrocería, reloj, sensor de corriente |
| 20 | PANEL de 7,5 A: interruptor VSC OFF, grupo de instrumentos, interruptor BSM, interruptor 4WD, interruptor de reposaescobillas con calefacción, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, sistemas de asistencia de estacionamiento, interruptores de asientos con calefacción, tomas de corriente, interruptor de puerta eléctrica del maletero, aire unidad de control de aire acondicionado, interruptor de calefacción de luneta trasera, sistema de audio, botones del volante, luces del portavasos |
| 21 | 10A TAIL – Luz de posición, luz de matrícula, luz antiniebla |
| 22 | 20A D/L NO.2 – Desde octubre de 2015: cierre centralizado, unidad de control eléctrico de la carrocería |
| 23 | 5A EPS-IG – Dirección asistida |
| 24 | 10A ECU-IG NO.1 – Tracción total (control dinámico de par), sensor de posición de la dirección, grupo de instrumentos, selector de marchas |
| 25 | 5A ECU-IG NO.2 – Unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema de control inalámbrico, bloqueo de cambios, sistema inteligente de entrada y arranque, techo corredizo, sistema de audio, actuador de puerta trasera, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, monitor de punto ciego, monitor de punto), asistente de salida de carril ( LDA) |
| 26 | 7.5A HTR-IG – Aire acondicionado, ventana trasera con calefacción |
| 27 | 10A S-HTR LH – Calefacción del asiento izquierdo |
| 28 | 10A S-HTR RH – Asiento derecho con calefacción |
| 29 | 7.5A IGN – Bomba de combustible, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, luces de freno, bloqueo de dirección |
| 30 | 7.5A A/B – Airbags, sistema de clasificación del pasajero delantero |
| 31 | MEDIDOR 5A – Grupo de instrumentos |
| 32 | 7.5A ECU-IG NO.3 – Generador, ABS/VSC, calefacción área de descanso de cepillos, luces de freno, fusibles: “FAN NO.1”, “FAN NO.2”, “FAN NO.3”, “ HTR”, “PTC”, “DEF”, “DESHIELADOR” |
El fusible número 9 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
Se adjuntan fusibles adicionales al otro lado del bloque.
Esquema
Designación
- 30A P/SEAT F/L – Asiento izquierdo eléctrico
- 30A PBD – Puerta trasera eléctrica
- 30A P/SEAT F/R – Asiento derecho eléctrico
- 30A P/W-MAIN – Elevalunas delanteros, unidad de control de elevalunas
Esquema relés
Esquema
Descodificación
| R1 | LHD: Sistema antirrobo (S-HORN) RHD: Iluminación interior (DOME CUT) |
| R2 | Luz antiniebla trasera (FOG RR) |
Esquema
Descripción
- Unidad de control del techo corredizo
- Receptor para sistema de control de presión de neumáticos y cierre centralizado
Unidad de control para sistema de control de presión de neumáticos - Receptor de cierre centralizado
- Transceptor telefónico
- Unidad de control de asistencia al aparcamiento
- Sensor de monitor de punto ciego derecho
- Unidad de control de puerta
- Sensor de monitor de punto ciego izquierdo
- Unidad de control de la bomba de combustible
- Conector de distribución
- Amplificador de audio
Caja de fusibles del capó Toyota RAV4 2013-2019
Disposición general
Objetivo
- Caja de fusibles y relés
- La unidad de control del motor
- Unidad de control de bujías de precalentamiento
- Unidad de control del generador
- A partir de octubre de 2015: unidad de control del ventilador.
- Relé del limpiaparabrisas
- Unidad de control de transmisión
- bloque de relevo
- Unidad de control del inyector
- Controlador de elevación de válvula continuamente variable
- Actuador de freno
- La luz de la bujía es incandescente
- A partir de octubre de 2015: relé de calefacción de combustible.
Caja de fusibles y relés
En el diagrama está indicado con el número 1 y está ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor.
Opción 1
Esquema
Designación
| 1 | 20A EFI-MAIN NO.1 – 2AR-FE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 25A EFI-MAIN NO.1 – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” | |
| 30A EFI-PRINCIPAL NO.1 – Diésel: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, unidad de control de la transmisión, fusible: “EFI NO.3” | |
| 2 | 30A TOWING-B – Conector de remolque |
| 3 | 10A STRG LOCK – Bloqueo del volante |
| 4 | 10A ECU-B NO.2 – Aire acondicionado, grupo de instrumentos, sistema de entrada y arranque inteligente, módulo superior |
| 5 | 10A TURN&HAZ – Cuadro de instrumentos |
| 6 | 20A EFI-MAIN NO.2 – 2AR-FE: Sensor de flujo de aire, bomba de combustible, sensor de oxígeno trasero |
| Diésel: fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” | |
| 15A EFI-MAIN NO.2 – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 7.5A EFI-MAIN NO.2 – Desde octubre de 2015: 2WW: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 7 | 20A ST NO.2 – Hasta octubre de 2015: Sistema de arranque |
| 30A D/L NO.1 – Desde octubre de 2015: portón trasero, grupo de instrumentos, bloqueo doble, sistema de entrada y arranque inteligente, luz antiniebla, limpiaparabrisas y lavaparabrisas, faros, inmovilizador, iluminación interior, elevalunas eléctricos, luz antiniebla trasera, indicador de cinturón de seguridad , airbags, sistema de arranque, bloqueo de dirección, sistema antirrobo, sistema de control de presión de neumáticos, sistema de control inalámbrico | |
| 8 | 30A ST – Sistema de arranque |
| 30A ST NO.1 – Sistema de arranque | |
| 9 | 30A AMP – Sistema de audio |
| 30A AMP/BBC NO.3 – Desde octubre de 2015: sistema de audio | |
| 10 | 10A ETCS – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| PMP DE COMBUSTIBLE 30A – Desde octubre de 2015: 2WW: Bomba de combustible | |
| 11 | 10A S-HORN – Hasta octubre de 2015: Sistema antirrobo |
| 30A BBC NO.2 – Desde octubre de 2015 (sin sistema telemático): Sistema start-stop | |
| 7.5A MAYDAY – A partir de octubre de 2015: sistema telemático | |
| 12 | 15A IG2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “METER”, “IGN”, “A/B” |
| 13 | 7.5A AM2 – Sistema de arranque, fusible: “IG2” |
| 14 | 7.5A ALT-S/ICS – Sensor de corriente, generador |
| 15 | BOCINA 10A – Bocina |
| 16 | 25A EDU – Diésel: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 20A ST NO.2 – Desde octubre de 2015: 3ZR-FAE: Sistema de arranque | |
| 10A S-HORN – A partir de octubre de 2015: sistema antirrobo | |
| 17 | CORTE D/C 30A – Fusibles: “DOME”, “ECU-B NO.1”, “RADIO” |
| 18 | 5A WIPER-S: interruptor de limpiaparabrisas, sensor de corriente, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 19 | 10A EFI NO.1 – 3ZR-FE: Sensor de flujo de aire, VSV, ACIS VSV, sensor de oxígeno trasero, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 10A EFI NO.1 – 3ZR-FAE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 10A EFI NO.1 – 2AR-FE: Sensor de flujo de aire, VSV, ACIS VSV | |
| 10A EFI NO.1 – 1AD-FTV: Sensor de flujo de aire, válvula de aceite, EDU, AGREGAR COMBUSTIBLE VLV, EGR, sistema Start-Stop, bujías incandescentes | |
| 10A EFI NO.1 – 2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, AGREGAR COMBUSTIBLE VLV, EGR, sensor de flujo de aire, VNT E-VRV | |
| 7.5A EFI NO.1 – Desde octubre de 2015: 2WW: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 20 | 10A EFI NO.2 – 3ZR-FAE: Sensor de flujo de aire, VSV, ACIS VSV, sensor de oxígeno trasero, sistema start-stop |
| 10A EFI NO.2 – 2AR-FE: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 10A EFI NO.2 – 3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD-FHV: Sensor de flujo de aire | |
| 15A EFI NO.2 – Desde octubre de 2015: 2WW: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 21 | 10A H-LP LH-HI – Luz de carretera izquierda, indicador de luz de carretera |
| 22 | 10A H-LP RH-HI – Luz alta derecha |
| 23 | 7.5A EFI NO.3 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/Sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, módulo de control de la transmisión |
| 20A EFI NO.3 – Desde octubre de 2015: 2WW: Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial | |
| 24 | – |
| 25 | – |
| 26 | RADIO 20A – Sistemas de radio y audio |
| 27 | 10A ECU-B NO.1 – Unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema de control inalámbrico, sensor de posición de dirección, cierre centralizado, reloj, portón trasero eléctrico, sistema de monitoreo de presión de neumáticos |
| 28 | 10A DOME – Iluminación interior, iluminación del maletero, iluminación personal |
| 29 | 10A H-LP LH-LO – Hasta octubre de 2015: Lámparas halógenas: luz de cruce izquierda, control de alcance de los faros Desde octubre de 2015: Luz de cruce izquierda, control de alcance de los faros |
| 15A H-LP LH-LO – Hasta octubre de 2015: HID: luz de cruce izquierda, control de alcance de faros | |
| 30 | 10A H-LP RH-LO – Hasta octubre de 2015: Lámparas halógenas: Luz de cruce derecha A partir de octubre de 2015: Luz de cruce derecha |
| 15A H-LP RH-LO – Hasta octubre de 2015: HID: luz baja derecha | |
| 31 | – |
| 32 | – |
| 33 | – |
| 34 | – |
| 35 | 50A FUEL HTR – Desde octubre de 2015: 2WW: Calefacción de combustible |
| 36 | 40A BBC – Sistema start-stop |
| 37 | 30A VLVMATIC – Sistema VALVEMATIC |
| 50A EFI PRINCIPAL – Desde octubre de 2015: 2WW: ABS, control de crucero, control de descenso de pendientes, control de arranque en pendientes, control de arranque y parada, control de visión panorámica, control de crucero con radar dinámico, TRC, VSC | |
| 38 | 30A ABS NO.2 – VSC, ABS |
| 39 | 50A ABS NO.2 – VSC, ABS |
| 40 | 50A H-LP-MAIN – Fusibles: “H-LP RH-LO”, “H-LP LH-LO”, “H-LP RH-HI”, “H-LP LH-HI” |
| 41 | 80A GLOW – Bujías incandescentes |
| 42 | 80A EPS – Dirección asistida eléctrica |
| 43 | 120A ALT – Octubre de 2015: Bendición: Previos: “STOP”, “S/ROOF”, “AM1”, “OBD”, “D/L NO.2”, “FOG RR”, “D/L BACK”, “P/SALIDA NO.1”, “PUERTA D”, “PUERTA R/R”, “PUERTA R/L”, “WIP RR”, “WSH”, “GAUGE”, “WIP FR”, “SFT LOCK- ACC”, “P/SALIDA NO.2”, “ACC”, “PANEL”, “COLA”, “D/L NO.2”, “EPS-IG”, “ECU-IG NO.1”, “ECU -IG NO.2”, “HTR-IG”, “S-HTR LH”, “S-HTR RH”, “IGN”, “A/B”, “METER”, “ECU-IG NO.3” |
| 140А ALT – Octubre de 2015: Diseño, (3ZR-FAE de abril de 2015): Octubre de 2015: Cromo 2WW: Previos: “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI FAN”, “F UN NO. 1”, “S/HTR R/L”, “DESHICER”, “FOG FR”, “S/HTR R/R”, “CDS FAN”, “FAN NO.2”, “HTR”, “STV HTR” , “REMOLQUE-ALT”, “HWD NO.1”, “HWD NO.2”, “H-LP CLN”, “DRL”, “PTC HTR NO.1”, “PTC HTR NO.2”, “PTC HTR NO.3”, “DEF”, “FILTRO DE RUIDO”, “STOP”, “S/TECHO”, “AM1”, “OBD”, “D/L NO.2”, “NIEBLA RR”, “D/ L ATRÁS”, “P/SALIDA NO.1”, “PUERTA D”, “PUERTA R/R”, “PUERTA R/L”, “WIP RR”, “WSH”, “GAUGE”, “WIP FR”, “SFT LOCK-ACC”, “P/SALIDA NO.2”, “ACC”, “PANEL”, “TAIL”, “D/L NO.2”, “EPS-IG”, “ECU-IG NO.1 ”, “ECU-IG NO.2”, “HTR-IG”, “S-HTR LH”, “S-HTR RH”, “IGN”, “A/B”, “METER”, “ECU-IG NO. .3” | |
| Relé | |
| R1 | Unidad de control del motor (EFI-PRINCIPAL NO.2) |
| R2 | Encendido (IG2) |
| R3 | Diésel: Unidad de control del motor (EDU), Gasolina: Bomba de combustible (C/OPN), 2WW: Bomba de combustible (FUEL PMP) |
| R4 | Antes de octubre de 2015: faros (H-LP), a partir de octubre de 2015: atenuador |
| R5 | Unidad de control del motor (EFI-PRINCIPAL NO.1) |
| R6 | Hasta octubre de 2015: atenuador |
| Desde octubre de 2015: excepto 2AR-FE: faros (H-LP), 2AR-FE: faros/luces de circulación diurna (H-LP/DRL) | |
Opcion 2
Esquema
Descodificación
| 1 | RADIO 20A – Sistema de audio |
| 2 | 10A ECU-B NO.1 – Unidad de control eléctrico de la carrocería, sistema de control inalámbrico, sensor de posición de dirección, reloj, portón trasero eléctrico, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, memoria de posición del conductor |
| 3 | DOMO 10A: iluminación interior, iluminación personal, iluminación del maletero, iluminación de espejos personales |
| 4 | – |
| 5 | 20A DEICER – Calentamiento de la zona de descanso del cepillo |
| 6 | – |
| 7 | 7.5A FOG FR – Luz antiniebla, indicador de luz antiniebla |
| 8 | 30A AMP – Sistema de audio |
| 9 | 30A ST – Sistema de arranque |
| 10 | 20A EFI-MAIN NO.1 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 11 | – |
| 12 | 15A IG2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles: “METER”, “IGN”, “A/B” |
| 13 | 10A TURN&HAZ – Cuadro de instrumentos |
| 14 | 7.5A AM2 – Sistema de arranque, fusible: “IG2” |
| 15 | 10A ECU-B NO.2 – Aire acondicionado, grupo de instrumentos, sistema de clasificación del pasajero delantero, sistema inteligente de entrada y arranque |
| 16 | 10A STRG LOCK – Bloqueo del volante |
| 17 | CORTE D/C 30A – Fusibles: “DOME”, “ECU-B NO.1”, “RADIO” |
| 18 | BOCINA 10A – Bocina |
| 19 | 10A ETCS – Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 20 | 20A EFI-MAIN NO.2 – Sensor de flujo de aire, bomba de combustible, sensor de oxígeno trasero |
| 21 | 7.5A ALT-S/ICS – Sensor de corriente |
| 22 | 10A MIR HTR – Espejos con calefacción, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 23 | 10A EFI NO.1 – Sensor de flujo de aire, VSV, ACIS VSV |
| 24 | 10A EFI NO.2 – Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 25 | 10A H-LP LH-HI – Luz de carretera izquierda, indicador de luz de carretera |
| 26 | 10A H-LP RH-HI – Luz alta derecha |
| 27 | – |
| 28 | 10A H-LP LH-LO – Luz baja izquierda |
| 29 | 10A H-LP RH-LO – Luz baja derecha |
| 30 | VENTILADOR CDS 30A – Ventilador de refrigeración |
| 31 | 50A HTR – Aire acondicionado |
| 32 | 50A H-LP-MAIN – Luces de circulación diurna, fusibles: “H-LP RH-LO”, “H-LP LH-LO”, “H-LP RH-HI”, “H-LP LH-HI” |
| 33 | 30A PTC HTR NO.2 – Calentador auxiliar |
| 34 | PTC HTR NO.1 – Calentador auxiliar |
| 35 | 30A DEF – Luneta trasera con calefacción, fusible: “MIR HTR” |
| 36 | 30A ABS N°2 – VSC |
| 37 | VENTILADOR RDI 30A – Ventilador de refrigeración |
| 38 | 50A ABS N°1 – VSC |
| 39 | 80A EPS – Dirección asistida eléctrica |
| 40 | 120A ALT – Fusibles: “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “PTC HTR NO.1”, “PTC HTR NO.2”, “DEICER”, “HTR”, “RDI FAN”, “CDS VENTILADOR”, “NIEBLA FR”, “DEF” |
| 41 | 5A WIPER-S – Interruptor de limpiaparabrisas, sensor de lluvia |
| 42 | 10A REPUESTO – Fusible de repuesto |
| 43 | 20A REPUESTO – Fusible de repuesto |
| 44 | 30A REPUESTO – Fusible de repuesto |
| M1 | Módulo de luces de circulación diurna |
| Relé | |
| R1 | Unidad de control del motor (EFI-PRINCIPAL NO.2) |
| R2 | Encendido (IG2) |
| R3 | Bomba de combustible (C/OPN) |
| R4 | Saltador |
| R5 | Faros (H-LP) |
| R6 | Unidad de control del motor (EFI-PRINCIPAL NO.1) |
| R7 | Ventana trasera con calefacción (DEF) |
Esquema relés
En el diagrama está designado con el número 8. Está ubicado en el lado derecho del compartimiento del motor.
Foto – ejemplo de ejecución.
Opción 1
Esquema
Descripción
| 1 | 5A DRL – Luces de circulación diurna |
| 2 | 30A TOWING-ALT – Conector de remolque |
| 3 | 7.5A FOG FR – Luz antiniebla, indicador de luz antiniebla |
| 4 | FILTRO DE RUIDO 10A – Filtro de supresión de ruido |
| 5 | 25A STV HTR – Calentador auxiliar |
| 6 | 10A S/HTR R/R – Desde octubre de 2015: asiento trasero con calefacción |
| 7 | 20A DEICER – Calentamiento de la zona de descanso del cepillo |
| 10A S/HTR R/L – Desde octubre de 2015: asiento trasero con calefacción | |
| 8 | CDS FAN NO.2 – Desde octubre de 2015: Diesel: Ventilador de refrigeración |
| 9 | – |
| 10 | 5A RDI FAN NO.2 – Desde octubre de 2015: Diésel: Ventilador de refrigeración |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | 10A MIR HTR – Espejos con calefacción, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 14 | – |
| 15 | – |
| 16 | – |
| 17 | 50A PTC HTR NO.1 – 600W, 840W: Calentador auxiliar |
| 30A PTC HTR NO.1 – 330W: Calentador auxiliar | |
| 18 | 50A PTC HTR NO.2 – 840W: Calentador auxiliar |
| 30A PTC HTR NO.2 – 330W: Calentador auxiliar | |
| 19 | 50A PTC HTR NO.2 – 840W: Calentador auxiliar |
| 30A PTC HTR NO.2 – 330W: Calentador auxiliar | |
| 20 | VENTILADOR CDS 30A – Ventilador de refrigeración |
| VENTILADOR CDS 40A – Desde octubre de 2015: 2WW: Ventilador de refrigeración | |
| 50A FAN NO.2 – Desde octubre de 2015: Remolque + Diésel: Ventilador de refrigeración | |
| 21 | VENTILADOR RDI 30A – Ventilador de refrigeración |
| VENTILADOR RDI 40A – Desde octubre de 2015: 2WW: ventilador de refrigeración | |
| 50A FAN NO.1 – Desde octubre de 2015: Remolque + Diésel: Ventilador de refrigeración | |
| 22 | 50A HTR – Aire acondicionado |
| 23 | 30A DEF – Luneta trasera con calefacción, fusible: “MIR HTR” |
| 24 | 50A HWD NO.2 – Parabrisas calefactable |
| 25 | 30A H-LP CLN – Limpiadores de faros |
| 26 | 50A HWD NO.1 – Parabrisas calefactado |
| Relé | |
| R1 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.2) |
| R2 | Luz antiniebla delantera (FOG FR) |
| R3 | señal de sonido |
| R4 | Calentador (HTR) |
| R5 | Luces de circulación diurna (DRL) |
| R6 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.3) |
| R7 | Ventilador de refrigeración (VENTILADOR NO.1) |
| R8 | Ventana trasera con calefacción (DEF) |
| R9 | Calentador auxiliar (PTC HTR NO.1) |
| R1 | Calentador auxiliar (PTC HTR NO.2) |
| Parabrisas calefactable (HWD NO.1) | |
| R11 | Calentador auxiliar (PTC HTR NO.3) |
| Parabrisas calefactable (HWD NO.2) | |
| R12 | Luces de freno (STOP LP) |
| R13 | Motor de arranque (ST), (ST NO.1) |
| R14 | Calentamiento de la zona de descanso de los cepillos (DEICER) |
| Volante calefactable (STRG HTR) | |
| Área de descanso del cepillo con calefacción / volante con calefacción (DEICER/STRG HTR) | |
| A | |
| R15 | Desde octubre de 2015: Remolque + Diésel: Ventilador de refrigeración (FAN NO.1), Asiento trasero con calefacción (S/HTR R/L) |
| R16 | A partir de octubre de 2015: asiento trasero con calefacción (S/HTR R/R) |
| B | |
| R17 | Desde octubre de 2015: Remolque + Diésel: Ventilador de refrigeración (FAN NO.2), Boquillas lavaparabrisas con calefacción (WSH NZL HTR) |
| R18 | Motor de arranque (ST NO.2) |
| C | |
| R19 | 330W: Calefactor auxiliar (PTC HTR NO.1) |
| 600W: Calefactor auxiliar (PTC HTR NO.3) | |
| R20 | Calentador auxiliar (PTC HTR NO.2) |
Opcion 2
Esquema
Designación
| R1 | Luces antiniebla delanteras (FOG FR) |
| R2 | Embrague del compresor del aire acondicionado (MG/CLT) |
| R3 | Calentador PTC (PTC HTR #2) |
| R4 | — |
| R5 | Alerta |
| R6 | Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN No. 2). |
| R7 | Calentador PTC (PTC HTR #1) |
| R8 | Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN No. 3). |
| R9 | Motor de arranque (ST) |
| R1 | Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN No. 1) |
Si tienes alguna duda o tienes algo que añadir, escribe en los comentarios.
