Esquema fusibles Citroen Berlingo

Citroen Berlingo es un vehículo comercial ligero, producido con diversas modificaciones y configuraciones desde 1996. La primera generación se suministró al mercado en 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007. Después de una actualización completa, la segunda generación se produjo en 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y hasta la fecha. Presentamos información sobre todos los fusibles y bloques de relés del Citroen Berlingo de 1ª y 2ª generación con una descripción detallada de los circuitos.

Ubicacion caja de fusibles Citroen Berlingo

• a la izquierda debajo del tablero (debajo de la cubierta)
• en el compartimiento del motor (cerca de la batería debajo de la cubierta protectora).

Bloque debajo del capó

foto del bloque

Esquema general

Tabla de descripción

Caja de fusibles interior Citroen Berlingo

Esquema

Tabla con transcripción

Los fusibles nº 1 y 22 son responsables del encendedor.

Citroen Berlingo 2da generación fuse location 

Bloque principal con fusibles y relés.

Esquema general

Descripción

Rompedores de circuito

• F1 20A Ordenador de control del motor – alimentación de la centralita eléctrica del grupo ventilador de dos velocidades
• F2 15A alarma sonora
• Lavaparabrisas delantero y trasero F3 10A
• F4 20A Lavafaros
• F5 15A + batería Sistema de calefacción de combustible DV6 – bomba de combustible TU5JP4
• F6 10A + ordenador de postcontacto y relé doble ABS/ESP – sensor de ángulo de dirección – medidor de aceleración girómetro sistema de control de estabilidad – mecanismo de bomba de dirección asistida eléctrica
• F7 10A contacto sensor freno – final de carrera pedal embrague
• F8 25A bobinado de arranque
• F9 10A después del módulo de bloqueo de protección de contacto 3 relés – motor de control del alcance de las luces
• F10 30A control de la bobina de encendido TU5JP4 – control del inyector TU5JP4 – alimentación de la electroválvula de la bomba de inyección DV6
• F11 40A habilita el relé del ventilador
• Control de velocidad baja y alta del limpiaparabrisas delantero F12 30A
• F13 40A después de la alimentación de contacto SM (módulo de servicio inteligente)
• F14 30A Control de la bomba de recuperación de temperatura de los gases de escape.
• F15 10A luz de carretera derecha
• F16 10A luz de carretera izquierda
• F17 15A faro de luz de cruce izquierdo
• F18 15A luz de cruce derecha
• F19 15A Electroválvula de limpieza del depósito TU5JP4 – sensores de oxígeno en la entrada y salida TU5JP4 – electroválvula para el sistema de calentamiento del aire de turbocompresión 1-2 DV6
• F20 10A sensor de líquido en combustible DV6 – electroválvula de control de presión en el turbocompresor DV6 – electroválvula de control de temperatura de salida
  F21 5A caudalímetro de aire DV6 – alimentación de la centralita eléctrica del módulo maxifusible del grupo electroventilador de dos velocidades (PSF1)

Relé

• Relé principal R1 del ordenador de gestión del motor
• Relé del circuito de alimentación de la computadora de control del motor R2
• Relé de suministro de aire R3
• Relé del limpiaparabrisas R4
• Relé del limpiaparabrisas delantero de baja velocidad R5 – relé del limpiaparabrisas delantero de alta velocidad
• Relé distribuidor R6 + después del contacto
• Relé del ventilador del aire acondicionado R7
• Relé de arranque R8
• Relé del lavaparabrisas delantero R9
• Relé del lavaparabrisas trasero R10
• Relé del lavafaros R11
• Relé de bocina R12

Bloque de tapa de batería

Esquema

Objetivo

1. Módulo de estado de carga – 5A
2. Conector de diagnóstico – 15A
3. Resistencia del interruptor del pedal de freno – 15A
4. –
5. Alimentación grupo electrobomba dirección asistida – 80A
6. Módulo de control de pre-post-calentamiento – 70A
7. Módulo de bloqueo de protección 3 relés – 100A
8. –
9. –
10. Relé de protección de motor simple – 30A

Caja de fusibles interior

Bloques principales debajo del panel de la izquierda.

Esquema general

Propósito de los fusibles

1. 15A – Limpiaparabrisas trasero
2. –
3. 5A – Bolsa de aire
4. 10A – Aire acondicionado, conector de diagnóstico, espejo retrovisor, control de faros
5. 30A – Elevadores de ventanas
6. 30A – Cerraduras
7. 5A – Luz de cortesía trasera, luz de cortesía delantera, techo corredizo
8. 20A – Radio de coche, cambiador de CD, pantalla, unidad de control de presión de neumáticos, alarma de seguridad y sirena
9. 30A – Tomas de 12V delanteras y traseras
10. 15A – Parte superior de la columna de dirección
11. 15A – Circuito de baja corriente del interruptor de encendido.
12. 15A – Sensor de lluvia y luz, airbag
13. 5A – Panel de instrumentos
14. 15A – Parktronic, panel de control de aire acondicionado, sistema de megafonía
15. 30A – Alimentación para sistema de cierre
16. –
17. 40A – Luneta trasera y espejos con calefacción

El fusible número 9 es responsable del encendedor.

Descripción del relé

• R1 – Relé del elevalunas eléctrico delantero
• R2 – Relé del limpiaparabrisas trasero
• R3 – Relé accesorio + ACC
• R4 – Relé de bloqueo de puerta
• R5 – Relé de súper bloqueo de puerta trasera
• R6 – Relé de súper bloqueo de puerta delantera
• R7 – Relé de activación de computadora
• R8 – Relé de ventana trasera con calefacción

Esquema de 2 bloques.

Elementos de decodificación

1. –
2. 20A – Asientos calefactables
3. –
4. 15A – Relé para retrovisores abatibles
5. 15A – Relé de enchufe para conectar el compartimento frigorífico

Bloque adicional

Si el vehículo está equipado con los sistemas adecuados, se instala una caja de fusibles adicional para el enganche y el remolque, así como otras modificaciones de la carrocería y plataformas de la cabina. Está ubicado detrás de la partición restrictiva de la derecha.

Esquema general

Aquí se encuentran:

• 15A – relé del interruptor de encendido, generador opcional
• 15A – Alimentación remolque 12V
• 15A – Circuito de alimentación constante para transformadores.
• 40A – Luces de emergencia

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