Mercedes ML W164 es la segunda generación de SUV Mercedes-Benz clase M que se produjeron en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012 con motores de gasolina y diésel ML 280 CDI, ML 300, ML 320, ML. 350, ML 420, ML 450, ML 500, ML 550, ML 620, ML 63 AMG. Durante este tiempo, el modelo sufrió un rediseño.
Esta información también será útil para los propietarios de Mercedes GL X164 GL 320, GL 350, GL 420, GL 450 y GL 500 4MATIC, ya que estos modelos tienen circuitos eléctricos similares. En este artículo mostraremos la ubicación de las unidades de control electrónico, una descripción de los fusibles y relés del Mercedes 164 con diagramas de bloques, ejemplos fotográficos de su diseño y ubicación. Resaltemos el fusible responsable del encendedor.
La ubicación de los bloques y la finalidad de los elementos que contienen pueden diferir de los presentados y depender del año de fabricación y del nivel del equipo eléctrico. Verifique la asignación con sus diagramas, que se encuentran cerca de los bloques de fusibles y relés.
Ejemplo de circuito
Contents
- Ubicacion caja de fusibles Mercedes ML W164
- Diseño de bloque
- Bloques de fusibles y relés
- Caja de fusibles del capó Mercedes ML W164
- Caja de fusibles y relés
- Fusibles de potencia
- Caja de fusibles interior Mercedes ML W164
- Bloque en panel
- Bloque detrás de la batería.
- Fusible en el maletero Mercedes ML W164
- Caja de fusibles y relés
- Unidad del sistema AdBlue
Ubicacion caja de fusibles Mercedes ML W164
Diseño de bloque
Descripción
| 1 | Unidad de control electrónico ABS |
| 2 | Unidad de control del aire acondicionado/calefacción – en el panel de control del aire acondicionado/calefacción |
| 3 | Resistencia del motor del ventilador del calentador/A/C: junto al motor del ventilador |
| 4 | Sensor de luz solar (sistema de aire acondicionado)/sensor de lluvia (limpiaparabrisas) – Parabrisas central superior |
| 5 | Amplificador de señal de antena – puerta trasera |
| 6 | Sensor de colisión SRS, lado del conductor |
| 7 | Sensor de colisión SRS, lado del pasajero |
| 8 | Sensor de impacto lateral, lado del conductor – parte superior del pilar B |
| 9 | Sensor de impacto lateral, lado del pasajero – parte superior del pilar B |
| 10 | Sirena antirrobo |
| 11 | Amplificador de salida de audio – Debajo del asiento |
| 12 | Unidad de control de calefacción auxiliar – detrás del paso de rueda |
| 13 | Unidad de control de calefacción auxiliar – debajo del asiento trasero izquierdo |
| 14 | Batería – debajo del asiento |
| 15 | Unidad de control para mantener la distancia (control de crucero) |
| 16 | Bus de datos CAN, unidad de control de puerta de enlace |
| 17 | Conector de diagnóstico (DLC) |
| 18 | Unidad de control de bloqueo del diferencial – para maleteros huecos |
| 19 | Unidad de control eléctrico de la puerta del conductor – en la puerta |
| 20 | Unidad de control eléctrico de la puerta del pasajero – en la puerta |
| 21 | Unidad de control electrónico del motor, V8 – espacio para los pies delantero |
| 22 | Módulo de control electrónico del motor, V6 – Motor superior |
| 23 | Unidad de control electrónico del motor, diésel – detrás del paso de rueda |
| 24 | Unidad de control del motor del ventilador de refrigeración – en el motor del ventilador de refrigeración |
| 25 | Unidad de control de bomba de combustible izquierda. – debajo del asiento trasero |
| 26 | Unidad de control de bomba de combustible derecha. – debajo del asiento trasero |
| 27 | Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 1 |
| 28 | Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 2 |
| 29 | Caja de fusibles/relés, panel de instrumentos |
| 30 | Caja de fusibles/relés, compartimento de carga: detrás del panel embellecedor trasero derecho |
| 31 | Caja de fusibles/relés, debajo del asiento |
| 32 | Unidad de control de faros izquierda. (faros de xenón) |
| 33 | Unidad de control de faros derecha. (faros de xenón) |
| 34 | Unidad de control del alcance de las luces – debajo del asiento |
| 35 | Señal acústica izquierda. |
| 36 | Señal sonora, cierto. |
| 37 | Unidad de control del interruptor de encendido |
| 38 | Unidad de control del grupo de instrumentos |
| 39 | Unidad de control del sistema de entrada sin llave – lado derecho del maletero |
| 40 | Unidad de control multifunción 1 – espacio para los pies – funciones: Cierre centralizado, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, faros, luces de carretera, calefacción de asientos, calefacción de boquillas del lavaparabrisas, lavafaros, bocinas, intermitentes, balizas delanteras, limpia/lavaparabrisas |
| 41 | Unidad de control multifunción Caja de fusibles/relés de 2 pulgadas en el maletero – funciones: Sistema antirrobo, cierre centralizado (trasero), desempañador de luneta trasera, limpia/lavaparabrisas trasero, luces delanteras (traseras), intermitentes (traseras), relé eléctrico asientos (pasajero), luces de freno, unidad de control de puerta trasera, conector eléctrico del remolque |
| 42 | Unidad de control multifunción 3 – en interruptor multifunción (consola del techo) – funciones: Sistema antirrobo, sistema de control remoto de puerta de garaje, luces interiores, techo corredizo, sensor de lluvia (limpiaparabrisas) |
| 43 | Unidad de control del sistema de navegación |
| 44 | Unidad de control del sistema de aparcamiento – debajo del asiento |
| 45 | Unidad de control de plegado del asiento trasero – debajo del asiento trasero izquierdo |
| 46 | Unidad de control de cámara de visión trasera – debajo del asiento |
| 47 | Módulo de control del asiento eléctrico del conductor: debajo del asiento |
| 48 | Unidad de control eléctrico del asiento del pasajero – debajo del asiento |
| 49 | Unidad de control de la calefacción del asiento – debajo del asiento trasero derecho |
| 50 | Unidad de control del sistema de detección de ocupantes del asiento debajo del asiento |
| 51 | Unidad de control eléctrico de la columna de dirección – debajo del volante |
| 52 | Unidad de control del techo corredizo eléctrico |
| 53 | Unidad de control electrónico SRS |
| 54 | Unidad de control de suspensión |
| 55 | Unidad de control eléctrico de puerta trasera – para maleteros huecos |
| 56 | Unidad de control telefónico – debajo del asiento trasero izquierdo |
| 57 | Unidad de control de caja de transferencia |
| 58 | Unidad de control electrónico de la caja de cambios – en la caja de cambios |
| 59 | Unidad de control electrónico de la caja de cambios (caja de cambios DSG) – en la caja de cambios |
| 60 | Unidad de control del sistema de control de la presión de los neumáticos – en la caja de fusibles/relés del maletero |
| 61 | Unidad del sistema de activación por voz: debajo del asiento trasero izquierdo |
| 62 | Sensor de movimiento lateral |
Bloques de fusibles y relés
Esquema
Designación
- F3 – Caja de fusibles en el panel de instrumentos (lado del pasajero)
- F4 – Caja de fusibles y relés en el maletero
- F32 – Caja de fusibles de potencia en el compartimiento del motor
- F33 – Caja de fusibles en el compartimento de la batería
- F37 – Caja de fusibles AdBlue ® (para motor 642.820 del 1.7.09)
- F58 – Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor
Caja de fusibles del capó Mercedes ML W164
Caja de fusibles y relés
Este bloque está ubicado en el lado derecho debajo del capó.
Esquema
Objetivo
| 100 | Motor de limpiaparabrisas 30A |
| 101 | Ventilador eléctrico de admisión de motor y aire acondicionado 15A con regulador integrado |
| Motores 156: Terminal de cable eléctrico. terminal de circuito 87 M3e | |
| Motores 113: válvula de conmutación de regeneración | |
| Motores 156, 272, 273: válvula de conmutación de regeneración | |
| Motores 272, 273: | |
| Terminal de cable eléctrico Circuitos terminales 87M1e | |
| Unidad de control del ventilador de aspiración | |
| Motores 629: | |
| Unidad de control del sistema CDI | |
| Terminal de cable eléctrico circuito terminal 30 | |
| Unidad de control del ventilador de aspiración | |
| 164.195 (ML 450 Híbrido): | |
| unidad de control ME | |
| Conector de conexión motor/compartimiento del motor | |
| Motores 642 excepto 642.820: | |
| Unidad de control del sistema CDI | |
| Sensor de O2 delante del catalizador. | |
| Unidad de control del ventilador de aspiración | |
| Motores 642.820: sensor de O2 antes del catalizador | |
| 102 | 15A Motores 642.820 a 31.7.10: Bomba de circulación del enfriador de aceite de la caja de cambios |
| Motores 156: bomba de circulación del enfriador de aceite del motor | |
| 10A 164.195 (ML 450 Híbrido): | |
| Bomba de circulación del enfriador de aceite de la caja de cambios | |
| Bomba de refrigerante de baja temperatura | |
| 103 | Terminal de cable eléctrico 25A Circuitos terminales 87M1e |
| Unidad de control del sistema CDI | |
| Hasta 2008; motores 113, 272, 273: unidad de control ME | |
| 20A 164.195 (ML 450 Hybrid): centralita ME | |
| Motores 272, 273: unidad de control ME | |
| 104 | Motores 15A 156, 272, 273: Terminal de cable eléctrico. terminal del circuito 87 M2e |
| Motores 629: Terminal de cable eléctrico. circuito terminal 87 | |
| Motores 642.820: Terminal de cable eléctrico. terminal del circuito 87 D2 | |
| Motores 642 excepto 642.820: centralita sistema CDI | |
| 164.195 (ML 450 Híbrido): | |
| Conexión enchufable para mazo de cables interior y del motor | |
| Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor. | |
| Motores 113: unidad de control ME | |
| 105 | Motores 15A 156, 272, 273: |
| unidad de control ME | |
| Terminal de cable eléctrico Circuitos del terminal 87 M1i | |
| Motores 629: unidad de control del sistema CDI | |
| Motores 642.820: | |
| Unidad de control del sistema CDI | |
| Relé de la bomba de combustible | |
| Motores 642 excepto 642.820: | |
| Unidad de control del sistema CDI | |
| Relé de bomba de combustible (desde 2009) | |
| Motor de arranque (hasta 2008) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Conexión de enchufe para mazo de cables interior y motor | |
| Motores 113: Terminal de cable protegido el. terminal 15 circuitos | |
| 106 | No utilizado |
| 107 | 40A Motores 156, 272 y 273: Bomba de aire eléctrica |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Conexión motor/compartimento motor | |
| 108 | Unidad compresora AIRmatic 40A |
| 109 | Centralita ESP 25A |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Centralita sistema de frenado regenerativo | |
| 110 | Sirena de alarma 10A |
| 111 | Servomódulo de transmisión automática 30A para sistema “DIRECT SELECT” |
| 112 | 7.5A Faro delantero izquierdo |
| faro delantero derecho | |
| 113 | 15A Bocina izquierda |
| Pitido derecho | |
| 114 | 5A Antes de 2008: No utilizado |
| Desde 2009: unidad de control SAM, delantera | |
| Motores 629: unidad de control del sistema CDI | |
| 115 | Unidad de control ESP 5A |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Centralita sistema de frenado regenerativo | |
| 116 | Módulo de control eléctrico 7.5A VGS |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Unidad de control para control de caja de cambios totalmente integrado, híbrido | |
| 117 | Unidad de control distronic 7.5A |
| 118 | 5A Motores 156, 272, 273: centralita ME |
| Motores 629, 642: unidad de control del sistema CDI | |
| 119 | 5A Motores 642.820: Centralita sistema CDI |
| 120 | Motores 10A 156, 272, 273: |
| unidad de control ME | |
| Relé del circuito del terminal 87, motor | |
| Motores 113: unidad de control ME | |
| Motores 629: unidad de control del sistema CDI | |
| Motores 629, 642: relé del circuito del terminal 87, motor | |
| 121 | Calentador 20A STH |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Caja de relés y fusibles 2, compartimento motor | |
| 122 | Motores 25A 156, 272, 273, 629, 642: Arrancador |
| Motores 113, 272, 273: unidad de control ME | |
| 123 | Motores 20A 642: Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor |
| Motores 629, 642 del 1.9.08: Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor | |
| 124 | 7.5A Modelo 164.120/122/822/825 del 1.6.09; 164.121/124/125/824: Dirección asistida electrohidráulica |
| 164.195 (ML 450 Híbrido): | |
| Dirección asistida electrohidráulica | |
| Unidad de control del compresor de aire acondicionado eléctrico | |
| 125 | 7.5A 164.195 (ML 450 Hybrid): Unidad de control de electrónica de potencia |
| Relé | |
| A | Relé modo limpiaparabrisas 1/2 |
| B | Relé de encendido/apagado del limpiaparabrisas |
| C | Motores 642: bomba de circulación adicional para refrigeración del aceite de la caja de cambios |
| Motores 156: Relé de bomba de circulación de refrigerante | |
| D | Relé del circuito del terminal 87, motor |
| Y | Relé de la bomba de aire |
| F | Relé de bocina |
| G | Relé del compresor de suspensión neumática |
| h | Relé terminal 15 |
| I | Relé de arranque |
Fusibles de potencia
Está ubicado detrás de la caja de fusibles y relés, detrás del mostrador.
Esquema
Descodificación
- 4 – No utilizado
- 5 – 40A 164.195 (ML 450 Hybrid): Unidad de control del sistema de frenado regenerativo
- 6 – Unidad de control ESP 40A, 80A – 164.195 (ML 450 Hybrid): Dirección asistida electrohidráulica
- 7 – Ventilador eléctrico de aspiración de 100A para motor y aire acondicionado con regulador integrado
- 8 – 150A Antes de 2008: Caja de fusibles y relés en el compartimiento del motor, 100A A partir de 2009: Caja de fusibles y relés en el compartimiento del motor
Caja de fusibles interior Mercedes ML W164
Bloque en panel
Está ubicado en el lado derecho del tablero, detrás de la cubierta protectora.
Esquema
Descripción
| 10 | Controlador de ventilador amplificador electrónico 10A |
| 11 | 5A Cuadro de instrumentos |
| 12 | 15A Cuadro de mando KLA (climatizador automático confort) |
| Panel de control KLA (sistema de control de clima automático de lujo) | |
| 13 | Módulo de columna de dirección electrónica 5A |
| Panel de control superior | |
| 14 | Unidad de control EZS de 7,5 A. |
| 15 | Brújula electrónica 5A |
| Unidad de control de interfaz multimedia | |
| dieciséis | No utilizado |
| 17 | No utilizado |
| 18 | No utilizado |
Bloque detrás de la batería.
Debajo del asiento del pasajero, en el lado derecho, al lado de la batería, hay instalada otra caja de fusibles.
Esquema
Designación
| 78 | 100A Hasta el 30.6.09: Calentador PTC adicional |
| 150A Hasta 2008, desde el 1.7.09: calefactor auxiliar PTC | |
| 79 | Centralita SAM 60A trasera |
| 80 | Centralita SAM 60A trasera |
| 81 | Motores 40A 642.820: Relé de alimentación AdBlue® |
| 150A Desde 1.7.09: Caja de fusibles y relés en el vano motor (excepto motores 642.820) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Relé bomba vacío (+) | |
| Antes de 2008: no utilizado | |
| 82 | Caja de fusibles y relés de 100 A en el maletero. |
| 83 | 5A Unidad de control con detección de peso de los ocupantes (EE. UU.) |
| 84 | Unidad de control de retención 10A |
| 85 | 25A A partir de 2009: unidad de control del convertidor CC/CA (toma de 115 V) |
| 30A Antes de 2008: Servomódulo de transmisión automática para el sistema “DIRECT SELECT” | |
| 86 | Caja de fusibles del panel frontal de 30 A |
| 87 | Unidad de control de caja de transferencia 30A |
| 15A 164.195 (ML 450 Hybrid): Caja de relés y fusibles 2, compartimento del motor | |
| 88 | Unidad de control SAM 70A, delantera |
| 89 | Unidad de control SAM 70A, delantera |
| 90 | Unidad de control SAM 70A, delantera |
| 91 | 40A Desde 2009: Unidad de recirculación de aire del sistema climático. |
| Antes de 2008: regulador del ventilador |
Fusible en el maletero Mercedes ML W164
Caja de fusibles y relés
En el maletero, en el lado derecho, detrás del revestimiento interior, hay un bloque con fusibles y relés.
Esquema
Objetivo
| 20 | 5A Antes de 2008: módulo de antena de techo |
| Desde 2009: Filtro de supresión de ruido de antena de radio. | |
| Desde 2009: unidad de control del grupo de micrófonos (Japón) | |
| 21 | Unidad de control HBF 5A |
| 22 | Centralita 5A PTS (sensores de aparcamiento) |
| Unidad receptora para control remoto por radio del calentador autónomo STH | |
| 23 | reproductor de DVD 10A |
| Unidad de control de audio trasera | |
| Conector eléctrico circuitos de telefonía móvil (Japón) | |
| Compensador de red GSM 1800 | |
| módulo bluetooth | |
| Unidad de control UHI (Interfaz universal para teléfono móvil) | |
| 24 | 40A Tensor recesivo del cinturón de seguridad delantero derecho |
| 25 | Panel de control y visualización 15A COMAND |
| 26 | 25A Centralita puerta delantera derecha |
| 27 | 30A Unidad de control para ajuste de asiento con función de memoria, acompañante |
| 28 | Centralita regulación asiento conductor 30A con función |
| memoria | |
| 29 | 40A Tensor recesivo del cinturón de seguridad delantero izquierdo |
| 30 | 40A A partir de 2009: Centralita de mando para banqueta trasera abatible |
| Motores 156: | |
| Unidad de control de la bomba de combustible izquierda | |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Terminal 30 terminación de cable eléctrico, unidad de control de bomba de combustible | |
| 31 | 10A Unidad de control para calefacción, ventilación de asientos y calefacción del volante |
| 32 | Centralita AIRMATIC 15A |
| 33 | Unidad de control Keyless-Go 25A |
| 34 | 25A Centralita puerta delantera izquierda |
| 35 | amplificador de altavoz 30A |
| Desde 2009: amplificador de subwoofer | |
| 36 | Unidad de control del sistema de llamada de emergencia 10A |
| 37 | Módulo de alimentación de cámara de marcha atrás 5A (Japón) |
| Unidad de control de cámara de marcha atrás (Japón) | |
| 38 | Sintonizador de televisión digital 10A |
| Antes de 2008: unidad de control de interfaz de audio (Japón) | |
| Desde 2009: sintonizador de TV combinado (analógico/digital) (Japón) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Módulo de batería de alto voltaje | |
| 39 | Unidad de control RDK 7,5A (sistema de control de presión de neumáticos) |
| Antes de 2008: unidad de control SDAR (EE. UU.) | |
| A partir de 2009: unidad de control para sintonizador de alta definición. | |
| A partir de 2009: unidad de control de transmisión de audio digital. | |
| Desde 2009: Conexión enchufable para la parte externa del sistema de navegación (Corea del Sur) | |
| 40 | 40A Antes de 2008: Unidad de control para cerrar el portón trasero |
| 30A Desde 2009: Centralita para cierre del portón trasero. | |
| 41 | Panel de control de techo 25A |
| 42 | 25A Antes de 2008: motor SHD |
| Desde 2009: panel de control de techo | |
| 43 | 20A Desde 2009; motores 272, 273: unidad de control de la bomba de combustible |
| Hasta el 31/05/2006: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero | |
| Desde 01/06/2006: No utilizado | |
| 44 | 20A Hasta el 31.05.2006: Toma de corriente 2.ª fila de asientos a la izquierda |
| Hasta el 31.05.2006: Toma de corriente 2.ª fila de asientos a la derecha | |
| Desde 01/06/2006: No utilizado | |
| Desde 2009: Toma interior delantera (EE.UU.) | |
| Desde 2009: tomacorriente de 115V | |
| 45 | Toma 20A en maletero |
| Antes de 2008: toma interior delantera | |
| A partir de 2009: toma de corriente para la segunda fila de asientos derecha. | |
| 46 | 15A Encendedor iluminado, frontal |
| 47 | 10A 164.195 (ML 450 Hybrid): Bomba de refrigerante de batería de alto voltaje |
| A partir de 2009: iluminación de puertas. | |
| 48 | 5A Desde 2009: Centralita bloqueo diferencial trasero |
| Desde el 2009; motores 642.820: relé de alimentación AdBlue | |
| Desde el 1.7.09; para 164.195, 164.1 con motor 272 y 164.8 con motor 642 o 273: Elemento de desconexión pirotécnico | |
| 49 | Ventana trasera calefactable 30A |
| 50 | 10A Hasta el 31/05/2006: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero |
| 15A Del 01/06/2006: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero | |
| 51 | Válvula de cierre del recipiente de carbón 5A |
| 52 | 5A Antes del 31.5.09: Tensor del cinturón de seguridad reversible delantero izquierdo |
| Antes del 31.5.09: Tensor del cinturón de seguridad reversible delantero derecho | |
| A partir de 2009: unidad de control de bloqueo del diferencial trasero. | |
| 53 | Centralita AIRMATIC 5A |
| Motores 156: | |
| Unidad de control de la bomba de combustible izquierda | |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | |
| Motores 272, 273: unidad de control de la bomba de combustible | |
| Desde 2009: unidad de control de caja de transferencia | |
| 54 | 5A Unidad de control para sistema de nivelación de faros (de 01.06.2006) |
| Unidad de control SAM, delantera | |
| 55 | 7.5A Cuadro de instrumentos |
| Interruptor giratorio para iluminación exterior. | |
| 56 | 5A Hasta el 31/05/2006: Conector de diagnóstico |
| Motores 642.820: unidad de control AdBlue ® | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Centralita bomba gasolina | |
| 57 | 20A Antes de 2008: bomba de combustible con sensor de nivel de combustible |
| Bomba de combustible (excepto motor 156) | |
| 58 | Conector de diagnóstico 7.5A |
| Unidad de control de interfaz central | |
| 59 | 7.5A Desde 2009: Bobina electromagnética del reposacabezas NECK-PRO en el respaldo del asiento del conductor |
| A partir de 2009: bobina magnética del reposacabezas NECK-PRO en el respaldo del asiento delantero derecho | |
| 60 | 5A Iluminación guantera con microinterruptor |
| Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor. | |
| Unidad de control trasera SAM | |
| Conector eléctrico circuitos de telefonía móvil | |
| Conexión enchufable Fuente de alimentación VICS+ETC (Japón) | |
| Bomba neumática para asiento multicircuito (desde 2009) | |
| Conexión desmontable para la parte exterior del sistema de navegación (Corea del Sur) | |
| Conexión eléctrica para vigilancia de ángulo muerto en el interior/parachoques trasero (a partir del 1.8.10) | |
| Unidad de control del sistema de llamada de emergencia (EE. UU.) | |
| 61 | 10A Hasta 2008: |
| Unidad de control de retención | |
| Regleta de contacto del asiento delantero derecho | |
| 7,5A C 2009: | |
| Unidad de control de retención | |
| Regleta de contacto del asiento delantero derecho | |
| 62 | 30A Interruptor de ajuste del asiento del pasajero delantero |
| 63 | 30A Unidad de control de soporte lumbar del conductor |
| Unidad de control del soporte lumbar del acompañante | |
| Interruptor de ajuste del asiento del conductor | |
| 64 | No utilizado |
| 65 | No utilizado |
| 66 | 30A Desde 2009: Bomba neumática para asiento multicontorno |
| 67 | 25A Motor del ventilador de control de clima trasero |
| 68 | 25A Antes de 2008: elemento calefactor del cojín del asiento, asientos de la segunda fila, izquierda |
| Antes de 2008: elemento calefactor del cojín del asiento, asientos de la segunda fila, derecha | |
| A partir de 2009: unidad de control para calefacción de asientos, ventilación de asientos y calefacción del volante. | |
| 69 | 30A Desde 2009: Centralita bloqueo diferencial trasero |
| 70 | Conector enchufable 20A para enganche de remolque AHV, 13 polos (desde 2009) |
| Conector enchufable para enganche de remolque AHV, 7 polos | |
| Conector enchufable 15A para enganche de remolque AHV, 13 polos (hasta 2008) | |
| 71 | 30A Conexión enchufable Control de freno eléctrico |
| 72 | Conector enchufable 15A para enganche de remolque AHV, 13 polos |
| Relé | |
| K | Hasta el 31/05/2006: Terminal 15R Relé de toma, con retardo de desconexión |
| Desde el 01.06.2006: Ajuste de la posición del asiento en el terminal 15R | |
| A partir de 2009: Relé del circuito eléctrico para el terminal de toma 15R (con retardo de apagado) (F4kK) (alimentación para el sistema de ajuste eléctrico del asiento) | |
| L | Relé terminal 30X |
| M | Relé de cristal calefactable del portón trasero |
| N | Relé el. terminal 15 circuitos |
| O | Relé de la bomba de combustible |
| P | Relé del limpiaparabrisas trasero |
| R | Relé terminal 15R |
| S | Reserva 1 (relé con contacto conmutado) (alimentación a toma frontal) |
| T | Desde 01/06/2006: Terminal 30, toma de 2ª fila de asientos y maletero |
| Desde 2009: Reserva 2 (relé con contacto normalmente abierto) (alimentación para tomas del centro y trasera) | |
| EN | Del 01/06/2006: Relé eléctrico circuito terminal 30 (remolque) |
| EN | Del 01/06/2006: Relevo de reserva 2 |
El fusible número 46 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
Unidad del sistema AdBlue
Cerca del sistema AdBlue hay otra caja de fusibles encargada de su funcionamiento.
Esquema
Designación
- A – Unidad de control AdBlue® 15A
- B – Unidad de control AdBlue® 20A
- C – Unidad de control AdBlue® 7,5A
- D – No utilizado
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