Mercedes W220 representa la cuarta generación de automóviles Mercedes-Benz Clase S que se produjeron en 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 en varias incorporaciones S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI. Durante este tiempo, el modelo sufrió un rediseño.
En nuestro artículo encontrarás una descripción de los fusibles y relés del Mercedes 220 con diagramas de bloques, ejemplos fotográficos y su ubicación. Tomaremos nota del fusible del encendedor de cigarrillos y también le mostraremos cómo verificar la potencia del compresor de suspensión neumática.
El diseño de los bloques y la finalidad de sus elementos pueden diferir de los presentados y dependen del año de fabricación, nivel de equipamiento y región de entrega de su automóvil.
Contents
Caja de fusibles del capó Mercedes W220
Bloque en el lado izquierdo
Una caja de fusibles y relés está ubicada en el lado izquierdo del compartimiento del motor.
Foto – ejemplo
Esquema
Descripción
Guardias de seguridad
| 1 | Relé 40A para calentar las escobillas del limpiaparabrisas (K40/6kA) |
| 2 | Relé 50A para bombas de inyección/escape (K40/6kF) |
| 3 | 15A Regulación horizontal de la posición de la columna de dirección: |
| • Relé 1 de regulación longitudinal de la columna de dirección (K40/6kD) | |
| • Relé 2 para ajuste longitudinal de la columna de dirección (K40/6kE) | |
| 4 | 15A Regulación vertical de la posición de la columna de dirección: |
| • Relé de ajuste del ángulo de la columna de dirección 1 (K40/6kI) | |
| • Relé de ajuste del ángulo de la columna de dirección 2 (K40/6kJ) | |
| 5 | Relé 40A encendido/apagado limpiaparabrisas (K40/6kH) |
| 6 | Interruptor auxiliar de 7,5 A. calefactor (S4/3) / (desde 09.2002 – ausente) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A Con suspensión neumática: |
| • Unidad de control Airmatic con ADS (N51) | |
| con control activo del espacio libre del cuerpo (ABC): | |
| • Unidad de control del sistema ABC (N51/2) | |
| 10 | Bomba lavaparabrisas 15A (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A Encendedor con iluminación frontal para cenicero (R3) / (desde 09.2002 – punto de distribución de energía VISC X137/1) (desde 09.2002 – sólo en modelos japoneses) |
| 12 | 7.5A Bloqueo dinámico del cinturón de seguridad (A60) / (no disponible desde 09.2002) |
| 13 | 40A Unidad de control de puerta delantera izquierda (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | 7,5A Interruptor de luz de freno (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 | 5A Si dispone de un teléfono móvil GSM (D2B) (equipo básico) (código 317): |
| • conector para teléfono móvil (X39/39) | |
| Si tienes un teléfono MB GSM (D2B) (código 316): | |
| • Interfaz D2B para teléfono fijo (A59) | |
| Si dispone de un teléfono MB GSM (D2B) (código 316) con sistema de llamada de emergencia Tele Aid (código 347): | |
| • Unidad de control del sistema Tele Aid (A35/8) | |
| Si dispone de un teléfono MB GSM (D2B) (código 316) con sistema de llamada de emergencia E-Call (código 349) mediante cable conector terminal 15R (Z3/12): | |
| • Interfaz D2B para teléfono fijo (A59) | |
| • unidad de control de conmutación de rango (N96) | |
| • Centralita sistema E-Call (A35/8) (desde 09.2002 – Si dispone de un teléfono MB GSM (D2B) (código 854): | |
| • a través del conector 15R(Z3/1) del circuito 2: – unidad de control de selección de frecuencia (N96) – unidad de control E-Call (A35/8) – interfaz D2B para teléfono móvil (A59/1) | |
| 19 | 5A de 09.2002 – tensores de emergencia reversibles delanteros izquierdo (A76) y derecho (A76/1) |
| 20 | 5A Panel de instrumentos (A1) Conector de diagnóstico (X11/4) / (no disponible desde 09.2002) |
| 21 | 5A Cuadro de instrumentos (A1) / (no disponible desde 09.2002) |
| 22 | 5/1A Cuadro de instrumentos (A1) / (desde 09.2002 – Cuadro de mandos radio (A2) con display sistema COMAND (A40/3)) |
| 23 | 10A Mediante terminal de conector de cable 30 KLA (Z7/21): |
| • Panel de control KLA (N22) | |
| • bomba de circulación (A31/1m1) | |
| • válvula doble izquierda (A31/1y1) | |
| • válvula doble derecha (A31/1y2) (desde 09.2002 – Con sintonizador de TV (código 860): Sintonizador de TV (A2/10) Con sintonizador de TV (código 860): Mediante conector (Z4/3) circuitos 30 modelos para Japón : – Sintonizador de TV (A2/10) – Radio con cargador de CD (A2/16)) | |
| 24 | Conector de diagnóstico 10A (X11/4) / (desde 09.2002 – unidad de control de entrada de audio 20A) |
| 25 | 25A de 09.2002 – Amplificador de sonido (A2/13) |
| 26 | 10A Panel de control superior (N72/1) / (no disponible desde 09.2002) |
| 27 | — |
El fusible número 11 se encarga del encendedor, hay otro en el bloque del habitáculo en el panel de instrumentos.
Relé
A | Relé de calefacción del limpiaparabrisas (K40/6kA) |
B | Relé dividido 15 (K40/KB) |
C | Relé dividido 15 (K40/KC) |
D | Relé 1 regulación longitudinal de la columna de dirección (K40/6kD) |
Y | Relé 2 regulación longitudinal de la columna de dirección (K40/6kE) |
F | Relé para bombas de inyección/escape (K40/6kF) |
G | Relé para posiciones 1 y 2 de escobillas (K40/6kG) |
h | Relé encendido/apagado limpiaparabrisas (K40/6kH) |
I | Relé de ajuste del ángulo de la columna de dirección 1 (K40/6kI) |
j | Relé de ajuste del ángulo de la columna de dirección 2 (K40/6kJ) |
k | Relé para sistemas electrónicos de control de motor y chasis (K40/7kK) |
l | Relé de arranque (K40/7kL) |
M | Sólo modelos diésel: relé CDI (K40/7kM) |
n | Relé de bomba de aire (K40/7kN) |
o | Relé del compresor de aire (K40/7kO) |
P | Relé de bocina (K40/7kP) |
q | Relé de cortina de luneta trasera (K40/5kQ) |
R | Relé de protección de remolque (K40/5kR) |
S | Circuito de relé 15 (K40/5kP) |
t | Relé de la bomba de combustible (K40/5kP) |
U | Relé de desempañador de luneta trasera (K40/5kU) |
V | Relé mototrónico (K40/8kV) |
W | Relé del ventilador de aire (K40/8kW) |
X | Relé para bomba de combustible en el tanque (solo AMG) (K40/8kX) |
Bloque del lado derecho
La segunda caja de fusibles y relés está ubicada en el lado derecho del compartimiento del motor.
Esquema
Designación
| 28 | Relé de bocina de 15 A (K40/7kP) |
| 29 | Relé 20A para sistemas electrónicos de control de motor y chasis (K40/7kK) |
| 30 | Relé 20A para sistemas electrónicos de control de motor y chasis (K40/7kK) |
| 31 | Relé de bomba de aire 40A (K40/7kN) |
| 32 | Relé del compresor de aire 40A (K40/7kO) |
| 33 | 40A Unidad de circulación de aire de calefacción (A32) |
| 34 | 5A Unidad de control de control de tracción (N47) |
| 35 | 15A de 09.2002 – Con calefacción en el volante (código 443): Calefacción en el volante (R22/4) |
| 36 | 7,5A Con sistema Distronic (código 219a): Centralita sistema DTR (N63/1) |
| 37 | Conector de cable 15A cl. 87 (Z7/5): |
| • unidad de control del módulo electrónico de la palanca de control AT (N15/5) | |
| • Unidad de control del sistema EGS (N15/3) | |
| 38 | 5A Botón de apertura interior de la tapa del maletero (KIT) |
| 39 | 40A Unidad de control de puerta delantera derecha (N69/2) |
| 40 | 10A Si hay xenón disponible. faros (código 612b): |
| unidad de control para el control del alcance de las luces (N71) | |
| 41 | 20A Con sistema de calefacción auxiliar (código 228): mediante conector de cable terminal 30 (manguito soldado en el mazo de cables) (Z7/26): |
| • Calefactor auxiliar (STH) o adicional. Calefactor (ZUH) (A6) | |
| • receptor de mando a distancia por radio STH (A6/1) | |
| 42 | 20A • mediante conector de cable cl. 87 (Z7/24) (hasta 09.2002): |
| – relé adicional unidad de ventilador (K25) | |
| 43 | 25A Sólo para motores diésel: |
| • mediante conector de cable terminal 87 (Z7/47) (hasta 09.2002): – centralita CDI (N3/9) – relé de arranque (K40/kL) en la caja de relés y fusibles delantera derecha (K40/7) | |
| 44 | 7,5A Sólo para motores diésel: |
| • Unidad de control CDI (N3/9) | |
| • tubo de admisión calentado, en la caja de relés y fusibles delantera derecha (K40/7) | |
| 44 | 10A Mediante terminal de conector de cable 87D2 (Z7/48) (hasta 09.2002): |
| • Unidad de control CDI (N3/9) | |
| • relé de arranque (K40/kL) en la caja de relés y fusibles delantera derecha (K40/7) | |
| • ventilador-sobrealimentador eléctrico para motor y aire acondicionado con regulador incorporado (M4/7) | |
| • bomba de circulación para circuito de baja temperatura (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A Si está equipado con control activo del cuerpo (ABC): |
| • Unidad de control del sistema ABC (N51/2) Si está equipado con suspensión neumática: | |
| • unidad de control para sistema Airmatic con ADS (N51) | |
| 47 | Sensor multifunción 10A KLA (B31/1) |
| Motor del ventilador en caja eléctrica protectora (M2/2) | |
| Sensor multifunción KLA (B31/1) (antes de 09.2002) | |
| Control de relé adicional unidad de ventilador del sistema de refrigeración del motor o aceite AT (K25) mediante conector enchufable (X22/3) (hasta 09.2002) | |
| Mediante cable circuito electroventilador (Z5/1) (hasta 09.2002) | |
| • sensor multifunción KLA (B31/1) (hasta 09.2002) | |
| • control de relé adicional ventilador del sistema de refrigeración del motor o aceite en el AT (K25) a través del conector enchufable (X22/3) (hasta 09.2002) | |
| • motor del ventilador eléctrico en una caja protectora para equipos eléctricos (M2/2) (hasta 09.2002) | |
| 48 | 7.5A Unidad de control del ventilador (N65/2) / (no disponible desde 09.2002) |
| 48 | Ventilador-sobrealimentador eléctrico de 7,5A para motor y aire acondicionado con regulador incorporado (M4/7) / (no disponible desde 09.2002) |
| 49 | 15A Mediante conector de cable del terminal protegido 15 (Z3/29): |
| • bobinas de encendido (T1/1) – (T1/8) | |
| • condensador de supresión de ruido de radio (C4), para Japón y EE. UU. |
Bloque adicional
Otra unidad adicional está instalada debajo del capó en el lado derecho.
Esquema
Objetivo
- V – Relé del sistema Motronic
- W – Relé de aire de carga
- X – Relé del módulo de combustible en el tanque (relé de la bomba de combustible)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), М275/М113 Е55 AMG
- 88 – Motor 20A (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Reserva
- 90 – 10A Relé de aire de carga (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Reserva
Caja de fusibles interior Mercedes W220
Bloque en el panel de instrumentos.
En el panel de instrumentos, en el lado derecho, detrás de la cubierta protectora, se encuentra una caja de fusibles.
Esquema
Descodificación
- 7.5A Unidad de control de la columna de dirección, Unidad de control del motor, Unidad de control EIS, Despertador
- Panel de instrumentos 5A
- Módulo de panel de control superior de 10 A
- Conector de diagnóstico 10A (DLC)
- 10A Climatizador, Unidad de control de aire acondicionado
- Consola central 10A
- Conector de diagnóstico 5A (DLC)
- Panel de instrumentos 5A
- Fusible de encendedor de cigarrillos de 15 A (delantero), luz de cenicero
El fusible número 9 de 15 A es responsable del funcionamiento del encendedor.
Bloque debajo del asiento trasero
Debajo del asiento del pasajero trasero hay otro bloque con fusibles y relés.
Esquema
Descripción
| 1 | 10A Relé de cortina de ventana trasera |
| 2 | Sensor de deslizamiento 5A |
| 3 | Relé de bomba de combustible 30A |
| Relé auxiliar, bomba de combustible | |
| 4 | Relé de luneta trasera calefactable 50A |
| 5 | Unidad de control de remolque 10A |
| 6 | Conector de remolque 25A |
| 7 | Unidad de control de remolque 30A |
| 8 | 25A Cerrar el maletero |
| Relé de liberación del maletero | |
| 9 | Unidad de control go sin llave 7.5A |
| 10 | Unidad de control 30A (para taxi) |
| 11 | Reservar |
| 12 | Unidad de control por voz 15A |
| Telefono manos libres | |
| 13 | Equipo de sistema neumático 20A (PSE) |
| 14 | Teléfono 7.5A |
| 15 | Caja de control multifunción de 7,5 A. |
| amplificador de antena | |
| 16 | Reservar |
| 17 | amplificador de audio 25A |
| 18 | Asientos traseros eléctricos 25A |
| 19 | Aire acondicionado trasero 15A |
| Bomba de circulación de refrigerante | |
| 20 | Aire acondicionado trasero 15A |
| 21 | Unidad de control del sistema de monitoreo de presión de neumáticos 10A |
| 22 | 25A Pretensor de cinturón de seguridad, delantero izquierdo |
| 23 | 40A Unidad de control de puerta trasera izquierda |
| 24 | 25A Pretensor de cinturón de seguridad, delantero derecho |
| 25 | 40A Unidad de control de puerta trasera derecha |
| 26 | Sistema Parktronic 10A |
| 27 | Frigorífico 15A (en el respaldo del asiento trasero) |
| 28 | 40A Consola superior (en el techo) |
| R1 | Relé de cortina de ventana trasera |
| R2 | Relé del sensor de deslizamiento |
| R3 | Terminal de relé 15 |
| R4 | Relé de la bomba de combustible |
| Relé auxiliar, bomba de combustible | |
| R5 | Relé de luneta trasera calefactable |
Eso es todo. Y si tienes algo que añadir, escríbelo en los comentarios.
