Peugeot 2008 de segunda generación se fabricó en 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024. Durante este tiempo, la modelo recibió un lavado de cara. En este post podrás encontrar una descripción de los fusibles y relés del Peugeot 2008 2 con esquemas de bloques, su ubicación y fotografías de ejemplo de ejecución. Resaltemos el fusible responsable del encendedor.
La finalidad de los fusibles en los bloques, así como su número, pueden diferir de los presentados y dependen del año de fabricación, el nivel de equipamiento eléctrico y la región de entrega de su automóvil.
Caja de fusibles interior Peugeot 2008
Caja de fusibles
La caja de fusibles principal está ubicada en el lado izquierdo en la parte inferior del panel de instrumentos.
Para acceder, es necesario quitar la cubierta protectora o el cajón para objetos pequeños. En vehículos con volante a la derecha, esta unidad está ubicada en la guantera.
La caja de fusibles en sí se verá así.
Esquema
Descripción
| 1 | Retrovisor interior / Volante eléctrico / Control de conducción selectiva / Radar / Sistema de escape diésel |
| 3 | Cargador inalámbrico para teléfono inteligente |
| 4 | Alerta |
| 5 | Lavacristales (delantero/trasero) |
| 6 | Lavacristales (delantero/trasero) |
| 7 | Toma USB trasera |
| 8 | Limpiaparabrisas trasero |
| 10 | Cerradura de puerta/cerradura de puerta trasera |
| 11 | Cerradura de puerta/cerradura de puerta trasera |
| 12 | Sistema Stop-Start / Módulo conector de diagnóstico / Sistema de frenos |
| 13 | Sistema de infoentretenimiento / Sistema de control de clima |
| 14 | sirena de alarma |
| 15 | Sistema de control de clima |
| 16 | Parada-arranque/Sistema de frenos |
| 17 | Tablero de instrumentos |
| 18 | Asistente de estacionamiento |
| 19 | Sistema eléctrico de la columna de dirección/controles del volante |
| 21 | Alarma anti-robo |
| 22 | Cámara / Sensor de lluvia / Control automático de iluminación |
| 23 | Recordatorio de cinturón de seguridad |
| 24 | Pantalla táctil de 7″ / Asistencia avanzada de estacionamiento / Sistema de visión panorámica |
| 25 | bolsa de aire |
| 26 | Control de estabilidad electrónica |
| 27 | Alarma |
| 28 | Módulo OnStar o BTA |
| 29 | Sistema de infoentretenimiento |
| 32/31 | Encendedor de cigarrillos /enchufe frontal |
| 34 | Luneta trasera con calefacción / Parabrisas con calefacción / Carga inductiva |
| 35 | Módulo conector de diagnóstico/interruptor de luz |
| 36 | Encendiendo |
Los fusibles 31/32 son responsables del funcionamiento del encendedor.
Caja de fusibles y relés
Este bloque está ubicado detrás de la caja de fusibles principal.
Ejemplo de foto
Esquema
| F1 | Calefactor/desempañador de luneta trasera 40A |
| F2 | 10A Espejos laterales exteriores con calefacción |
| F3 | Elevalunas eléctricos 30A – delanteros |
| F4 | 10/15A Retrovisores laterales abatibles / Retrovisores exteriores regulables |
| F5 | Elevalunas eléctricos 30A – traseros |
| F6 | Toma de corriente en el maletero/escotilla |
| F7 | |
| F8 | Caja de fusibles (lado derecho del tablero) |
| F9 | – |
| F10 | Asientos calefactables 20A |
| F11 | Función de masaje del asiento delantero 20A |
| F12 | Amplificador de alta fidelidad de 25 A. |
| Relé | |
| R01 | Relé de calefacción del asiento |
| R02 | Relé de ventana eléctrica |
| R03 | Relé de calefacción/desempañador de luneta trasera |
| R04 | – |
| R05 | – |
| R06 | – |
| R07 | – |
Caja de fusibles del capó Peugeot 2008
Caja de fusibles y relés
En el compartimento del motor, debajo del capó, en el lado izquierdo, al lado de la batería, se encuentra una caja de fusibles y relés. En el diseño se muestra un ejemplo de acceso.
Foto
Esquema
Designación
| F1 | ventilador del aire acondicionado 40A |
| F2 | 60A Computadora Sistema ABS/ESP |
| F3 | Caja de fusibles interior 80A 3 |
| F4 | Sistema ABS/ESP informático 30A |
| F5 | Unidad de interruptor inteligente de 50 A (intermitentes a la derecha, luces de posición delanteras derechas, luces de freno derechas, luces de marcha atrás izquierda, luces antiniebla derechas). Parabrisas con calefacción de 20 A |
| F6 | 60A Unidad de control del ventilador de refrigeración de dos velocidades (GMV) 20A Calculadora BVA AxN8 – Calculadora BVA Ax6III (térmica) |
| F7 | Caja de conmutación inteligente 70A |
| F8 | Bomba de combustible de control del motor de 15 A, termostato controlado por piloto – válvula solenoide de la bomba de aceite (descarga EC – válvula solenoide eléctrica – medidor de flujo de aire de admisión – sensores de oxígeno (EP6FADTX), termostato controlado por piloto – suministro de agua conmutable, válvula solenoide eléctrica (EP6FDT) Motor de computadora de 20 A (para EB2DT o EP6FDT) l Bomba de refuerzo controlada (para DV6F o DW10F) |
| F9 | Bomba de elevación pilotada de 15 A (DW10F), válvulas de admisión y escape v válvulas solenoides – Termostato pilotado – Válvula solenoide de la bomba de aceite (descarga EC – Válvula solenoide eléctrica – Medidor de flujo de aire de admisión – Sensores de oxígeno (EP6FADTX), termostato pilotado – Solenoide eléctrico de suministro de agua conmutable Válvula (EP6FDT) |
| F10 | Computadora del motor de 15 A – Solenoide de bomba de control de flujo diésel – Válvula solenoide de control de presión del turbocompresor (DV5R y DW10F) – Termostato S (DV5R) – Calentador de purga – Válvulas solenoides ajustables de válvulas de admisión y escape (EP6FADTX) – Lavado de cilindros – Sensores de oxígeno elevados (EB2ADTS) ) |
| F11 | Computadora del motor 20A |
| F12 | 5A Instruments – Relé GMV – Istars – DMTC, refrigeración por agua eléctrica con turbocompresor (EB2ADTS y EP6FADTX), unidad de servicio inteligente (EP6FADTX) |
| F13 | Caja de interruptor inteligente 5A |
| F14 | Bloque de nivel de carga de batería 5A |
| F15 | 15A Luces antiniebla 10A Luces de circulación diurna |
| F 16 | Parabrisas calentado eléctricamente 20A |
| F17 | 10A Diagnóstico relé GMP BFRM – BSI1 – Calculador motor – Sensor Nox inferior (inyectores DV5R y DW10 (DV5R) |
| F18 | 10A Luces altas faros derechos |
| F19 | 10A Luz larga faros izquierdos |
| F20 | 30A Computadora del motor l Bomba de carga (para ER6EDT) – bobinas de encendido (EB2ADTS y EP6FADTX) |
| F21 | Arrancador 30A |
| F22 | Reserva 40A – Taxi |
| F23 | Arrancador/generador 40A |
| F24 | Caja de fusibles 40A en el habitáculo 5 |
| F25 | Caja de fusibles interior 40A 3 |
| F26 | Calentador 15/20A |
| F27 | Unidad de conmutación inteligente 25A (Faro de luz de cruce derecho – Luces de marcha atrás derechas – Luces antiniebla izquierdas – Luces de posición traseras izquierdas – Tercera luz de freno). |
| F28 | Alimentación 30A para bomba de urea y resistencia de calentamiento del tubo de urea (UCE o DV5R) – Sensor de Nox (DW10F) – Calculador del motor (EP6FADTX) – (BlueInjection, AdBlue) |
| F29 | Limpiaparabrisas 40A |
| F30 | Unidad de precalentamiento 80A |
| F31 | Unidad de conmutación y protección 80A |
| F32 | Dirección asistida 80A, Luz de cruce izquierda – Intermitentes estáticos – Intermitentes laterales – Intermitentes izquierdos – Luces laterales delanteras izquierda y trasera derecha – Luces de freno izquierdas – Luces de matrícula. |
| Relé | |
| R1 | Ordenador de control del motor / diésel Euro6 (alimentación del módulo SCR) |
| R2 | Compresor de aire acondicionado/parabrisas calefactado |
| R3 | Arrancador/preacondicionamiento térmico |
| R4 | Luces antiniebla/luces de circulación diurna |
| R5 | ventilador del aire acondicionado |
| R6 | Inicio |
| R7 | Limpiaparabrisas delantero |
| R8 | Limpiaparabrisas delantero |
| R9 | faros |
Bloque de batería
Un bloque de fusibles de alta potencia está conectado al terminal positivo de la batería.
Esquema
Objetivo
- 60A – Central eléctrica de control para motor de ventilador de dos velocidades
- 100A – Caja de fusibles
- 80A – Dirección asistida
- 80A – Caja de fusibles interior
- 80A – Caja de fusibles interior
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