La primera generación del Peugeot 308 se fabricó en 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012. Después del rediseño, la segunda generación se produjo en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y hasta la actualidad. Los estilos de carrocería más comunes son: hatchback, sedán, camioneta SW y cupé SS. En esta publicación mostraremos dónde se encuentran los bloques con fusibles y relés en el Peugeot 308 con sus esquemas y notaremos el fusible del encendedor.
Contents
Ubicación fusibles Peugeot 308
Esquema
Descripción de elementos
- Unidad de control electrónico ABS
- batería acumulador
- Relé de accionamiento de guantera con sistema de cierre centralizado
- Unidad de control del techo – detrás del panel de adorno trasero derecho
- Conector de diagnóstico (DLC)
- Relé de iluminación diurna
- Unidad de control eléctrico de la puerta del conductor
- Centralita electrica puerta trasera izquierda
- Unidad de control eléctrico de la puerta del pasajero
- Centralita electrica puerta trasera derecha
- Unidad de control ESP (control de estabilidad estable)
- Relé de control del motor
- Módulo de control electrónico del motor (ECM)
- Unidad de control del motor del ventilador de refrigeración
- Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 1
- Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 2
- Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 3
- Caja de fusibles/relés, compartimento del motor 4
- Caja de fusibles/relés, panel de instrumentos 1
- Caja de fusibles/relés, panel de instrumentos 2
- señal de sonido
- Unidad de control del sistema de seguimiento de carril
- Unidad de control multifunción 1 – en caja de fusibles/relés debajo del tablero 1
- Unidad de control multifunción 2 – integrada en la caja de fusibles/relés en el compartimento del motor 1
- Unidad de control multifunción 3 – en caja de fusibles/relés debajo del tablero 1
- Módulo de control de asistencia de estacionamiento: detrás del panel embellecedor trasero izquierdo
- Unidad de control de calefacción del asiento del conductor
- Unidad de control de calefacción del asiento del pasajero
- Unidad de control eléctrico de la columna de dirección
- Unidad de control electrónico SRS
- Módulo de control de transmisión electrónica (TCM) – Transmisión ASM
Bloque principal con fusibles
Esquema general
Designación (Opción 1)
| F10-30A | Componentes del sistema de control electrónico de un motor de gasolina: bobinas de encendido, válvulas solenoides, sensores de concentración de oxígeno, inyectores, elementos del sistema de calefacción, bomba de combustible, termostato electrónico; motor diesel: válvulas solenoides, elementos del sistema de calefacción |
| F20-10A | Termostato electrónico, válvulas solenoides de control de combustible, válvula solenoide de control de presión del turbocompresor (motor diesel), sensor de nivel de refrigerante (motor diesel) |
| F19 – 15A | Calentador de vapor de aceite (1,4 l 16 V y 1,6 l VTi 16 V), electroválvula del recipiente (1,4 l 16 V y 1,6 l VTi 16 V), sensores de concentración de oxígeno (motor de gasolina), electroválvulas del sistema de refrigeración de aire (motor diésel) |
| F18-15A | Faro derecho (luz baja) |
| F17 – 15A | Faro izquierdo (luz baja) |
| F16-10A | Faro izquierdo (luz alta) |
| F15-10A | Faro derecho (luz alta) |
| F4-20A | lavafaros |
| F2 – 15A | señal de sonido |
| F10 – 10A | Conector de diagnóstico, faros direccionales, sensor de flujo de aire (motor diesel), bomba de aditivo para filtro de partículas (motor diesel) |
| F21 – 10A | Circuito del sensor de velocidad del vehículo, ECU de ABS/ESP |
| F7 – 5A | Fuente de alimentación del relé del ventilador de refrigeración del motor, interruptor del relé Valvetronic (1.4L 16V y 1.6L VTi 16V), refrigeración turbo (1.6L THP 16V), sensor de flujo de aire (1.6L HDI 16V) |
| F12 – 10A | ECU de dirección asistida, transmisión automática, sensor de nivel de refrigerante |
| F8-30A | Limpiaparabrisas de baja/alta velocidad |
| F14 – 25A | Interruptor de arranque |
| F3 – 30A | Electroválvula de presión turbo |
| F13-10A | Fusible lavaparabrisas delantero y trasero Peugeot 308 |
| F11 – 40A | Suministro de energía a la unidad de conmutación inteligente (“+” del interruptor de encendido) |
| F1-40A | ventilador de aire acondicionado |
| F5-20A | Suministro de energía a la ECU del motor, válvulas solenoides de los inyectores unitarios y sistema de recirculación de gases de escape EGR (en el motor 2.0 L HDI 16V), inyectores (en el motor 2.0 L HDI 16V) |
| F6-15A | Electroválvulas de cartucho, válvula reductora de presión eléctrica (motor 1,6 L THP 16V), calentador de vapor de aceite (1,6 L THP 16V), calentador de combustible diésel (1,6 L HDI 16V) |
Designación (Opción 2)
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- F1 Suministro de energía a la ECU del motor, válvulas solenoides de los inyectores de la bomba y sistema de recirculación de gases de escape EGR (en un motor 2L HDI 16V), inyectores (en un motor 2L HDI 16V) – 20 A
- F2 Señal sonora – 15 A
- F3 Lavaparabrisas – 10 A
- F4 Lavafaros – 20 A
- F5 Electroválvulas del cartucho, válvula reductora de presión eléctrica del sistema de turbocompresor, calentador de vapor de aceite, calentador de combustible diésel (en un motor de 1,6 l HDI 16 V) – 15 A
- F6 Circuito del sensor de velocidad del vehículo, ECU de ABS/ESP – 10 A
- F7 ECU de dirección asistida, transmisión automática, sensor de nivel de refrigerante – 10 A
- F8 Interruptor de arranque – 25 A
- F9 Conector de diagnóstico, faros adaptativos, sensor de flujo de aire (en diésel), bomba para suministrar aditivo al filtro de partículas (en diésel), accionamientos de retrovisores exteriores – 10 A
- F10 Componentes del sistema de control electrónico del motor (en gasolina: bobinas de encendido, electroválvulas, sensores de oxígeno, inyectores, elementos del sistema de calefacción, bomba de combustible, termostato electrónico; en diésel: electroválvulas, elementos del sistema de calefacción) – 30 A
- F11 Ventilador de aire acondicionado – 40 A
- F12 Limpiaparabrisas de baja/alta velocidad – 30 A
- F13 Fuente de alimentación de la unidad de conmutación inteligente (“+” del interruptor de encendido) – 40 A
- F14 Peugeot 308/308 SWElectroválvula presión turbo – 30 A (Peugeot 308 CC No usado)
- F15 Luz de carretera derecha – 10 A
- F16 Luz de carretera izquierda – 10 A
- F17 Luz de carretera izquierda – 15 A
- F18 Luz de carretera derecha – 15 A
- F19 Calentador de vapor de aceite (1,6 l VTI 16V), electroválvula de descarga del depósito (1,6 l VTI 16V), sensores de oxígeno (en motores de gasolina), electroválvulas del sistema de refrigeración de aire (diésel) -15 A
- F20 Termostato electrónico, válvulas solenoides del sistema de control de combustible, válvula solenoide del sistema de control de presión de turbocompresor (diésel), sensor de nivel de refrigerante (diésel) – 10 A
- F21 Fuente de alimentación para relé del ventilador de refrigeración del motor, control del relé Valvetronic (1,6 L 16 V), refrigeración turbo (1,6 L TFIP 16 V), sensor de flujo de aire (1,6 L FIDI 16 V) – 5 A
Bloque de tapa de batería
Descripción. Opción 1
Esquema
Propósito de los fusibles
| F1 – 15A | Transmisión (secuencial o automática) |
| F2 – 15A | Conector de diagnóstico, luces de circulación diurna |
| F3 – 5A | Contactor de freno de doble función |
| F4 | Reservar |
| F10-80A | Bomba de dirección asistida eléctrica |
| F9-70A | Unidad de control de calefacción (motor diésel) |
| F8-100A | Bloque de interruptor y sistema de protección. |
| F7 | Reservar |
| F6-30A | Bomba eléctrica para caja de cambios secuencial. |
| F5 | Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V) |
Descripción. Opcion 2.
Esquema
F1 – No utilizado.
F2 – 5 A Contactor de freno de doble función.
F3 – Procesador del circuito de carga de baterías de 5 A.
F4 – 25 A Electroválvulas ABS/ESP.
F5 – No utilizado.
F6 – Transmisión de 15 A (manual o automática)
Fusibles maxi
| MF1* | No utilizado |
| MF2* | Caja de conmutación de remolque 30A |
| MF3* | Caja de fusibles eléctricos de 50 A en el habitáculo. |
| MF4* | Caja de conmutación inteligente 80A |
| MF5* | Caja de conmutación inteligente 80A |
| MF6* | No utilizado |
| MF7* | Asientos calefactables 30A |
| MF8* | Lavafaros 20A |
Bloque en la cabina
Esta caja de fusibles está ubicada debajo del panel de instrumentos (en el lado izquierdo).
Opción 1
Esquema
Descodificación
| F11 | 15 | Circuito de baja corriente del interruptor de encendido |
| F6 | 30 | Ventanas traseras |
| F15 | 30 | Bloqueo y súper bloqueo |
| F5 | 30 | Lunas delanteras, fuente de alimentación, espejos retrovisores abatibles, cortina de techo panorámico |
| F10 | 15 | |Interruptores de paleta, sirena de alarma, ECU de alarma |
| F8 | 20 | Sistema de audio, radioteléfono, cambiador de CD, pantalla multifunción, sistema de control de presión de neumáticos |
| F7 | 5 | Lámparas de cortesía delanteras y traseras, lámparas de iluminación individuales, luces puntuales traseras, iluminación del espejo del parasol, iluminación de la guantera, lámpara portátil |
| F14 | 15 | Pantalla multifunción, amplificador, dispositivo manos libres, sensor de lluvia/luz, ECU del sensor de estacionamiento, unidad de conmutación de remolque, sistema de advertencia de cambio de carril |
| F9 | 30 | Toma frontal de 12 V, fusible para encendedor de cigarrillos. |
| F12 | 15 | Grupo de instrumentos, panel de luces de advertencia de cinturón de seguridad y airbag del pasajero, aire acondicionado, memoria del asiento del conductor, interruptores del área de asientos de la segunda fila, módulo de vehículo de entrenamiento |
| F13 | 5 | Electrónica de control del motor, airbags, palanca selectora de transmisión automática secuencial. |
| F3 | 5 | Centralita de control de airbags y pretensores pirotécnicos |
| F4 | 10 | Contactor del pedal del embrague y contactor del freno de doble función, espejo retrovisor interior sensible a la luz, aire acondicionado, sensor de posición del volante, transmisión automática, unidad de interruptor de seguridad |
| F1 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
| F17 | 40 | Luneta trasera y espejos exteriores con calefacción |
| SH | — | derivación PARC |
El encendedor está controlado por el fusible número 9 de 30A.
Los siguientes elementos se colocan por separado:
G36 – 30 A Asientos calefactables para conductor y pasajero.
G37 – 5 A Unidad de memoria de ajustes del asiento del conductor, control de retroiluminación.
G38 – 30 A Unidad de memoria del asiento del conductor.
G39 – Circuito de alimentación de la unidad de conmutación del remolque de 30 A.
G40 – Amplificador Hi-Fi de 30 A.
Opcion 2
Esquema general
Designación
- F1 15 A Limpialuneta trasera.
- F2 30 A Peso del sistema de bloqueo y supercierre.
- F3 5 A Centralita de control de airbags y tensores de airbags.
- F4 10 A Contactor de pedal de embrague y contactor de freno de doble función, retrovisor interior fotosensible, aire acondicionado, sensor de posición del volante, transmisión automática, centralita de conmutación y sistemas de protección.
- F5 30 A Lunas delanteras de impulso, alimentación para retrovisores abatibles, cortina de techo panorámico.
- F6 30 A Elevalunas eléctricos traseros, unidad de interruptor de remolque.
- F7 5 A Luces de cortesía delanteras y traseras, luces de iluminación individuales, luces puntuales traseras, iluminación de espejos de parasol
, iluminación de guantera, lámpara portátil. - F8 20 A Autorradio, radioteléfono, cambiador de CD, pantalla multifunción, control de presión de neumáticos.
- Toma frontal F9 30 A 12 V.
- F10 15 A Conmutadores de la columna de dirección, sirena, ECU de alarma de seguridad.
- F11 15 A Circuito de baja corriente del interruptor de encendido.
- F12 15 A Cuadro de instrumentos, panel de advertencia de cinturones y airbags del acompañante, aire acondicionado, unidad de memoria del asiento del conductor, interruptores en la zona de asientos de la segunda fila, módulo de vehículo de aprendizaje.
- F13 5 A Unidad de control electrónico del motor, airbags, palanca selectora de transmisión automática secuencial, unidad de conmutación de remolque.
- F14 15 A Display multifunción, amplificador, auricular manos libres, sensor de lluvia/luz, ECU de asistencia al aparcamiento.
- F15 30 A Sistema de bloqueo y superbloqueo.
- F17 40 A Luneta trasera y retrovisores exteriores calefactables.
- SH – derivación PARC.
El encendedor del Peugeot 308 está controlado por el fusible número 9 de 30A.
Los siguientes fusibles se encuentran en un elemento separado:
G36 30 A Asientos de conductor y pasajero con calefacción.
G37 5 A Unidad de memoria de ajustes del asiento del conductor,
control de retroiluminación.
G38 30 A Unidad de memoria del asiento del conductor.
G39 30 A Circuito de alimentación de la unidad de conmutación del remolque.
Amplificador Hi-Fi G40 30 A.
